32T科尼天车维护保养规程.docVIP

32T科尼桥式天车设备维护保养规程 主要内容与适用范围 本规程适用于第二电解厂铸造车间32T科尼天车的技术条件和维护、保养要求； 设备构造及其技术参数 2.1设备构造简图（图1） 图1 科尼天车结构平面简图 1.主梁；2.端梁；3.小车；4.小车行走电机；5.大车行走电机； 6.小车卷扬电机；7.平台；8.大车配电箱；9.大车撞头； 10.小车配电箱；11.小车电缆滑架; 12.电缆卷轴。 2.2主要部位简介 科尼天车主要为钢板制作的箱式，结构呈双梁桥式，采用地面无线遥控操作； 2.2.1科尼天车的主要结构 端梁：两侧端梁装有四组电动机，通过齿轮减速器进行驱动，实现大车行走，每侧端梁由两组滑车支撑，每组滑车由一个主动轮和从动轮组成，两组滑车之间以箱式结构联接，端梁两侧均装有防撞机构； 电机功率：1.1KW 转速：4600 r/min 主梁：两个箱式主梁分别跨架在两侧端梁上，小车横跨在两大主梁轨道上，大车配电箱以及小车电缆滑架分别安装在主梁两侧； 小车：小车有两台电动机驱动，卷扬机构由两台电动机驱动；小车上带有电缆卷轴，为扁锭立吊提供动力电源以及对其控制，其插头安装在32T钩头侧部，电缆随钩头的升降而升降；小车部分是科尼天车的主要部分，也是主要维护对象。 2.2.2小车构造（图2） 小车部分是科尼天车的主要部分，又称为双梁载重滑车起重葫芦，双梁载重滑车一般在要求处理重型负载的场合中应用。 图 2小车结构简图 1.提升电机和刹车 2.提升齿轮 3.接线箱 4.卷筒 5.电器柜 6.钓钩块 7.移动机构 提升机构的主要组成部分是提升电机、减速机和卷筒。动力从电机发出，通过传动装置的齿轮传递给卷筒。 提升减速机（图3） 提升减速机由多级正齿轮传动组成。 图3 提升减速机 1.通气塞 2.减速机 3.减速机塞子 提升电机和制动器（图4） 提升机构装配了两台电机，绕组绝缘等级为F级，电机上装有速度传感器。 提升机构制动器采用电磁制动。 图4 提升电机和制动器 1. 风扇罩 2.风扇 3.检查口 4.制动器 5.制动片 6.电机紧固螺栓 7.刹车片 电机功率：15KW 转速：2740r/min 提升限位开关（图5） 旋转式起重葫芦限位开关有四个触点，其默认功能如下所述。用于提升的旋转式限位开关装置安装在提升减速机上的接线盒中。 图5 提升限位开关 S1 提升的香味序列的监控极限（或者提升安全极限限位）； S2 提升的上限位； S3 提升的减速限位开关； S4 提升的下限位；5调节机构的紧固螺栓。 限位的调整（图6） 图6 限位调整位置 S1 提升安全极限限位位置； S2 提升上限位位置； S3提升减速极限的限位位置；S4提升下限位位置 C吊钩与起重葫芦移动轮轴承表面之间的最小距离 H最大提升高度 移动机构（图7） 图7 移动机构 1 减速机 2 电动机 3 接线盒 移动机构为小车行走提供动力，由一个电动机和一个减速机构成。在小车配电柜中有一个变极器，它根据操作工给出的命令控制移动电机的转速。变极器有一个信号灯，指示操作状态和可能的故障。 电机功率：1.1KW 转速： 2770r/min 卷筒（图8） 卷筒尺寸为Φ608mm 图8 卷 筒 1. 卷筒 2.轴承 3.轴承架 4.密封圈 5.观察孔 6.轮辋齿轮 钢丝绳导轨（图9） 钢丝绳导轨保证了钢丝绳能正确地绕在卷筒上，能防止钢丝绳跳到错误的槽中。卷筒直径为 608mm 的起重葫芦和机械式起重葫芦装配有导辊。 图9 钢丝绳导轨 1.钢丝绳导轨 2.钢丝绳压辊弹簧 3.钢丝绳压辊轴 4.钢丝绳压辊 5.提升机构端部凸缘的连接杆 6.连接杆的固定螺栓 钢丝绳夹子（图10） 钢丝绳通过钢丝绳夹子固定在钢丝绳卷筒上。除了钢丝绳末端的夹子，一般情况下，为了提供摩擦，当吊钩处于最低位置的时候，还必须有两整圈钢丝绳绕在在卷筒上。 图10 钢丝绳夹子 1. 钢丝绳 2. 卷筒 3. 钢丝绳夹子 4. 摩擦绕圈 钢丝绳固定支座（图11） 钢丝绳的自由端固定在悬挂的钢丝绳固定支座上。一个钢丝绳夹子保证了钢丝绳不会在钢丝绳固定支座内滑动。 图11 钢丝绳固定支座 1. 钢丝绳 2. 钢丝绳固定支座 3. 楔子 4.钢丝绳夹子 如上图所示，钢丝绳夹子的紧固位置必须正确。 吊钩及滑轮组件（图12） 图12 吊钩及滑轮组件 1. 吊钩铸件 2. 安全擎子 3. 钢丝绳动滑轮 4. 钢丝绳定滑轮 5. 定滑轮销轴6. 定滑轮固定之架 钢丝绳 起重葫芦的钢丝绳是个磨损件，用于支撑负载。为了保证起重葫芦安全有效的工作，定期检查钢丝绳是至关重要的安全程序要求。 过载保护（图13） 过载保护在负载太大的时候阻止提升动作。过载保护可以通过机械开关或电气负载传感