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超百亿资金“屯兵”游艇业 造游艇缺人才缺配套 超百亿资金“屯兵”游艇业 造游艇缺人才缺配套 8家游艇俱乐部、4家生产制造企业、私人游艇近20艘……这是历经多年孕育后，重庆游艇产业“画卷”上呈现出的最新战报。然而，伴随游艇经济升温，整个行业所面临的制肘也在日趋凸显。 截至目前，已有超过百亿元巨资“屯兵”重庆游艇产业。但重庆的游艇产业想做大做强，却面临着消费群体有限、研发设计水平滞后、基础设施建设欠缺、产业链尚未形成规模等障碍。 个案 造游艇缺人才缺配套 6月5日上午，涪陵长江畔，3艘中型游艇静静地泊在岸边。 “这是我们尝试进军游艇产业的首批产品，欢迎大家提建议。”重庆泽胜投资集团造船有限公司总经理刘武大声向参观者介绍道。 在此前，泽胜生产的一直是特种船、货船等船舶，由于看好游艇产业的发展前景，去年该公司开始调整产品线，出手打造长度均为33.6米的3艘游艇，并分别命名为“牡丹”、“莲花”、“侨达”。目前，“牡丹”号已经完工，“莲花”正在进行喷漆，“侨达”正在进行内部装饰。 “预计用不了多久，这3艘游艇就将下水运营。”在自豪的同时，刘武却深知，作为游艇行业的“新丁”，能在原无专业研发团队的情况下摸索着把艇制造出来，本就是个高难度动作。 首当其冲的难题是游艇怎么进行设计。由于重庆缺少游艇研发人才，泽胜只得向外借力，请来了香港的设计师团队。 更让他们头疼的是，怎样才能采购到所需的零部件。由于