CIE技术报告136-2000号出版物城区照明指南(续一).pdf

!# 技术报告 $% ’ ())) 号出版物 标准与测试 * + 城区照明指南 续一 杨公侠 杨旭东译 建议 以作出适当的反应。根据研究得知，我们要能 引言 辨认出正对着观察者的人具有任何敌对的表 本节中给出下列应用区域中的建议： 示，并采取躲避 或防卫的动作，至少需要1 —居住区； ’ 的距离。平均高度的人脸 路面以上 $# % —工业区： ) 高 上的垂直照度应有足够的水平，以满足充 —商业区： 分的可见度。由于一些原因，不论从哪个方向 —其他：人行道和小径、人行横道、人行 来的纯粹垂直照度并非是最理想的参数。所 阶梯和坡道、自行车道、人行和自行车天桥和 以在本指南中引入较新的半柱面照度概念。 地道。 研究证明，在1 距离、地面以上 $# % 高度 “ 每一种用途的建议分成三节，即 设计目 处，辨认和估计一个人的企图所需的最小半 ”“ ”“ ” “ 标 、设备设计 、环境因素 。在 设计目 柱面照度为2# 345 ；距离$2 时，可以给予较 ” 标 一节的照明要求分列于附录中的表!# $ 多的时间以采取必需的躲避措施，推荐的照 和表 。 度水平为 。在建议中给出了为保证于每 !# # 645 照明建议以两种方式给出，首先是给出 个位置上有足够高的辨认可能性的最低半柱 地面上的水平照度，其次是另一种新的设计 面照度。虽然照明也需对某一区域的吸引力 标准，即用地面以上 $# % 处的半柱面照度 作出贡献，但它的重要作用还是在一拥挤的 作为参考。 场合辨认人，故推荐了适当的平均值。 ’ ( ) 水平照度 半柱面照度的计算和测量方法的细节见 这种照明设计的方式已经为人们接受了 !# ’ ( ) 节。 很长时间了，并且是*+, $$% - $..% 号出版物 ’ 7 ) 不舒适眩光 ’ 中 类道路和其他现行国家规范的基础。它 本指南同样介绍了对于安装得较低 约 / ) 比较容易计算和测量，并且与观察者的位置 6 以下 的灯具的不舒适眩光评价方法，因 无关。因此它被用作本指南中的设计标准。 当行人直接看着这种灯具时可能会产生眩 一般讲，推荐的平均值 应作为计算照明水平 光