提升机安全技术操作规程.docVIP

主井提升司机安全技术操作规程 一、上岗条件 必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。 应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》有关规定。 熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。数控提升机司机还应能够进行计算机设备的一般操作。 没有妨碍本职工作的病症 二、安全规定 上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和岗位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。 提升机司机应遵守以下安全守则： 1. 严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。 2. 禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。 3. 非紧急情况，运行中不得拍下急停旋钮。高压分闸会导致所有设备停电，有人触电等特殊情况才能按下。 4. 司机不得擅自故障开车。 5. 司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。 6. 检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。 7. 操作高压电器时、应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。 8. 维修人员进入滚筒工作前，按下急停按钮。切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。 9. 停车期间，司机离开操作位置时必须做到： (1) 将制动闸手把移至施闸位置。 (2) 主令控制器手把置于中间“0” (3) 按下急停按钮。 (4) 挂警示牌。 第8条 司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，做到： 1. 不得无信号动车 2. 当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，重发信号，在进行操作。 3.接到信号因故未能执行时，应通知信号工，原信号作废， 重发信号，在进行操作。 4.司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。 5. 若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同 意，完毕后在通知信号工。 第9条 提升机司机应遵守以下操作纪律： 1. 司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得在使用电话。司机不允许连班顶岗。 2. 操作期间禁止离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。 3. 司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与信号工联系，由另一名司机代替。 4. 对监护司机的示警性喊话，禁止对答。 四、操作准备 第10条司机接班后应作下列检查： 1. 各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。 2. 各种保护装置及电器闭锁，必须完整无损；试验过卷、减速、松绳（缠绕式）、闸间隙、油压系统的过压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。 3. 制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常；液压站油量油质正常。 4.盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动面。 5. 各种仪表指示应准确，信号系统应正常。 6. 操作台数字深度指示器显示是否正确；检查PLC运行是否正常；变频器运行是否正常。 7. 检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。 8. 检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，待处理符合要求后，方可正常开车。 提升机启动前应做一下工作： 1. 接通高、低压电源。 2.PLC、各辅助电源送电。 3. 事故复位 有故障出现时，司机操纵台故障灯亮，电铃报警。 (1)分析事故类型，如励磁故障需要先到励磁柜复位励磁装置。 (2)主令手柄和制动手柄零位，手柄零位指示绿灯亮。 (3)按操纵台“事故复位”按钮，操纵台事故故障灯熄灭，软件安全回路合硬件安全回路灯亮，事故复位完成 3. 观察电压表、数字深度指示、电流表等指示是否正确、正常。 五、操作顺序 按以下操作顺序进行： 1. 手动开车 （1）将开车方式旋钮选到位置“1”，选择手动开车方式。 （2）收到开车信号，确定提升方向，启动制动液压站和主风机。液压站启动和主风机启动绿灯亮，启动励磁装置，励磁装置有电流，允许开车绿灯亮。 （3）同时推出制动手柄和主令手柄；制动手柄一次推到头，主令手柄根据提升方向，推出或拉回，根据信号控制提升速度大小，推到头或拉到头为最高速度，均匀加速，达到正常速度，进入正常运行。 （4）停车时，到达停车位置，提前操作主令手柄开始减速，之后主令手柄和制动手柄全部退回零位即实现停车。 2.检修方式开车 （1）将开车方式旋钮选到位置“5”