岩溶地区人工挖孔桩施工方法—景浩.docVIP

PAGE 1 岩溶地区人工挖孔灌注桩施工方法 中铁二十局邵坪高速 景浩 摘要：本文通过工程实例，从施工技术准备、主要施工操作工艺、特殊地质情况的处理方法、质量验收标准的控制和安全环保措施等方面，介绍了在岩溶地区进行人工挖孔灌注桩施工的方法。 关键词：岩溶、人工挖孔桩、施工方法 1.概述 本项目为邵坪高速第五合同段, 本标段共有桥梁四座（K31+805.3跨A匝道桥、K32+027水寨冲分离式立体交叉桥、DK0+186跨线桥、峰水河中桥）桥型均为3-20m简支预应力混凝土空心板桥，桥长均为64.84m。共计桩基1039.4延米/75根，全部位于岩溶发育地区。桩基全部采用支承桩，桩径分别为1.2m、1.3m和1.5m，桩底要求嵌入完整岩层的深度不小于3m。施工时，待桩基开挖至设计标高后应采用钎探对基地进行探查，钎探深度不小于5m，确认无溶洞发育后才能下基。 2. 桩基开挖主要施工方法 桩基开挖采用“新奥法”施工法做指导，执行“短、弱、勤、快”的施工方法。 “短”：指的是短开挖。控制每一循环的开挖深度在1.5m以内，特别是表土段和强风化地段，必须严格控制循环开挖深度，才能获得孔桩的有效护壁时间，根据井壁稳定情况循环深度按0.4-1.5m控制。 “弱”：指的是减弱爆破应力对围岩及周围环境的影响，特别是处于变形体中的围岩及建筑物附近施工，更需要减弱爆破力进行保护。根据