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公路超限检测站（点）规划书 泸州市交通运输局 关于上报泸州市国省干线公路超限 检测站（点）规划的请示 四川省交通运输厅： 我市交通路政工作在省交通运输厅和省公路局的关心支持下，经过全市交通路政执法人员的共同努力，我市治理车辆超限工作取得了阶段性成效。严重超限车辆总量显著减少，超限车辆对公路的危害总体来讲有所缓解。但由于执法力量和治超手段有限，部分路段由于没有固定超限检测站，单靠流动检测难以有效遏制超限车辆的违法行为，导致路面损坏十分严重，公路桥梁存在安全隐患。 目前我市经批准设立的固定超限检测站共有4个，分别是G321护国站（一类）、S219江阳站（一类）、X013石亮河站（二类）、和S308匡坡站（二类）。这些站的建设运行，对相应路段的超限治理起到了巨大的作用，有力地保护了公路，维护了公路的畅通安全。但总体来讲，我市当前固定超限检测站的布局还很不合理，主要是密度太小，数量太少，不能反映我市作为川滇黔渝结合部区域交通枢纽、地处资源富集地区在公路保护中的特殊需要，不能实现对我市公路尤其是国省干道全面、有效的保护。随着我市经济的快速发展和我省国省干线公路规划的调整实施，这种矛盾将更加突出。 为进一步推进超限治理工作，更加有效地保护公路和桥梁，根据省上要求，结合我市治超工作和公路保护的实际需要，以及我市国省干线公路的规划调整情况和我市收费站点设置情况。经过认真调查研究，形成了《泸州市公路超限检测站（点）规划书》。规划提出在我市省际交界路段、矿产资源运输通道、码头集运通道等货运车辆集中的路段上增设14个固定超限检测站，具体站点如下： （一）G321线嘉明超限检测站 （二）G321线双沙超限检测站 （三）G321线马岭超限检测站 （四）S307线立石超限检测站 （五）S307线游湾超限检测站 （六）S308线黄舣超限检测站 （七）S308线大渡超限检测站 （八）X009线叙威路黄坭超限检测站 （九）S309线龙山超限检测站 （十）XE11线佛赤路二里超限检测站 （十一）X004线泸荣路奇峰(玄滩)超限检测站 （十二）XE10线万得路太伏超限检测站 （十三）X003线打古超限检测站 （十四）X012线叙永落卜超限检测站 以上站点中马岭、双沙、黄舣、立石、嘉明5个站点为利用原有收费站设施改建，其中马岭站和黄舣站分别作为护国站和江阳站的迁移替补站点。规划实施完毕后，我市固定超限检测站总量将达到16个，我市以固定检测站为主的治超网络将基本形成，超限治理的手段和力度将大大增强，公路保护将更加充分有效。 特此报告。 附件：1.泸州市国省干线公路超限检测站（点）规划 2.泸州市国省干线公路超限检测站规划分布图 二  泸州市国省干线公路超限检测站（点） 规划书 泸州及泸州交通概况 泸州位于天府之南，东邻重庆、贵州，南界贵州、云南，西连宜宾、自贡，北接内江、重庆。辖三区四县（江阳区、龙马潭区、纳溪区、泸县、合江县、叙永县、古蔺县）142个乡镇和2843个行政村。南北长181.84公里，东西宽121.64公里。地域总面积12243平方公里，人口465万人。境内住着16个少数民族。泸州自古就是蜀南整治、经济、文化、军事、金融、商贸、信息中心，地理位置优越。 泸州是西南地区川、滇、黔、渝结合部的区域交通枢纽，陆路综合交通体系发达。2012年底，泸州将建成一环六射高速公路网，另外，叙永至古蔺高速公路已开工建设，南渝泸高速公路泸州段也将于2012年开工建设。泸州是国家二类水运口岸、全国28个内河主要港口之一、国家公路枢纽城市之一、全省六大二级物流中心之一。泸州拥有四川省最大的港口和集装箱码头，是四川及西南地区东向水运出海大道和对外物资交流的枢纽。 “十一五”期间，泸州以科学发展观为指导，坚持不懈推进“四个四”发展战略，构建大通道，促进大开发，发展大流通，全力推进高速公路、隆黄铁路、长江黄金水道、民用航空“六大通道”建设，加大国省干线公路改造力度，大力推进农村公路建设，形成了以公路运输为主体，以内河运输、铁路运输为骨干，以航空运输为辅助的立体化综合交通体系。 这有力支撑了泸州社会、经济、文化全面健康快速发展，使泸州成为成渝经济区重要交通节点，川滇黔渝结合部、长江上游重要的交通枢纽，西南地区通西联南的重要通道；也为泸州交通运输的再发展奠定了良好的物质基础。 按照省上的统一部署，目前我市正在编制《国省干线公路调整规划》，调整后的我市国省干线公路总里程将达到约1200公里。“十二五”期间，我市将完成13条（段）国省干道路面改造，路面等级大幅提高，区域干线公路网络不断升级优化。 二、泸州治超工作开展情况 通过7年多时间的超限运输集中治理，目前我市干线公路车辆超限率大大下降，车辆超限总体上基本得到遏制，治超工作对公路桥梁的安全保护得到体现。 泸州超限运