城市交通控制理论和实践.pptVIP

交通控制中的实际对策举例 一、城市交通控制策略 二、环岛交通控制 三、混合交通问题及解决对策 四、感应配时的灵活应用 五、信号周期确定方法的改进 一、城市交通控制策略 2）交通流内在规律 尽管混合交通现象在我国普遍存在，但是经研究发现， 城市道路上的交通流仍然具有明显的规律性，具体表现在三 个方面：时间性、系统性和相关性。 二、环岛交通控制 2. 基本理论 环交同一般平交相比,车辆行驶过程一般分为合流、交 织、分流，避免了车辆的交叉行驶。提高了车辆行驶的安全 性，另一方面,进入环道的车辆可以不用信号管制,以一定速 度连续通过环道,这样避免了一般交叉口内信号控制产生的周 期性交通阻滞,因而提高了交叉口的运行效率。 但由于受中心岛环形车道上交织段和环形交叉口通行能 力的限制,当各进口道的流入量较低时,环形交叉口的通行效 率尚可维持较好水平；而当各进口道的流量接近或超过环交 的通行能力时,进入环道交织段的车辆数过大,就会造成环道 上交通拥挤和阻塞,使得车流无法连续通过环道,这种情形的 最终结果就是:环道上车辆排放困难,进口道车辆停车延误过 长与车流阻塞严重,交叉口通行效率严重降低。此时就需要对 环形交叉口加以信号控制，以改善其交通状况。 3. 环岛交通控制实践 针对环岛交通存在的问题，本课题组在长春市一个典型 的环岛交叉口应用了以上理论