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北美卡车分类及简介 (2018-10-18 08:01:06 标签： 北美洲 卡车 简介 发动机 汽车 分类：法律军事 ? ? ? 1、北美卡车产品分类标准分类? ?????? ? GVW????? 吨位ST）　吨位T）　　　04销量万辆） Ⅰ、?? 　＜3?????????? ＜2.7??　　 　　511.2　　　　　Ⅱ、?? 　＜5??????　?? ＜4.5　　　　?? 251　　　　　Ⅲ、?? 　＜7? ??????　＜6.4?? 　　　　10.15　　　　　Ⅳ、?? 　＜8? ??????　 ＜7.3??　　　　 5.2　　　　　Ⅴ、?? 　＜10 ???????? ＜8.9?　　　　　2.44　　　　　Ⅵ、?? 　＜13?? ?????? ＜11.8　　　 　 4.2　　　　　Ⅶ、?? 　＜16.5??????? ＜15??????????? 9.2　　　　　Ⅷ、?? 　＞16.5?????? ?＞15??????????? 13.9 ? 2、美国高速公路早已形成网络，总里程约7万公里，多数为双向6车道的州际高速公路。同时，北美是世界上最早进入经济一体化的地区，跨国运输早已普及。美加两个大国和墨西哥联成一片，纵横数千公里，形成一个巨大的公路运输网络。据统计，美国和加拿大每天公路货运量价值10亿美元。加拿大每年通过公路向美国运送货物价值为全部出口额的60%~70%。 　　美国司机与北美地区以外的司机不一样，他们都不喜欢前端扁平、驾驶室位于发动机上方的货车，而更倾向于发动机前置的传统式重型货车。因而，长鼻子重型货车称雄美国公路，引领着重型货车时代的潮流。美国货运以公路为主，年运量65亿~70亿吨，年营运里程272亿公里，耗油1864亿升。货运公司发展数量惊人45万户）。 ???????????????? ? 北美市场与众不同，主要有以下特点：　　1）卡车重型化趋势明显。15吨以上重卡由上个世纪60年代占卡车总量的22%，发展到上个世纪90年代的61%。美国长头重型货车搭载的发动机功率均在294kW·h(400ps以上，最高达441kW·h(600ps之多。重型货车生产厂商的发动机多来自于美国发动机制造商卡特彼勒、底特律柴油、康明斯、迈克货车公司、沃尔沃货车北美公司五大厂家。美国重型货车的变速器多采用全自动或半自动换档，ABS抱死控制系统成为公路重型货车的标准配置，有的车型则安装EBS电子制动控制系统。 　　2）重卡专用化趋势也很明显。高速公路上行驶的车辆绝大部分是采用“甩挂”方式。有重型牵引车、专用集装箱运输车、箱式专用车和罐式专用车，专用车比例约为70%以上。美国高速公路上行驶的货运车辆几乎全是厢式半挂长头重型货车。长驾驶室的结构与半挂车加在一起，总长度达22m之多。美国东西海岸之间相距近4000km，厢式半挂长头重型货车48h左右即可到达对面城市。 　　3）长头驾驶室结构驾驶室前方有1.5m以上的长机罩，形成有效的冲撞缓冲区。驾驶座后方有独立密封的卧铺间。相对而言，亚洲产的重型货车是在轻型货车基础上发展起来的，其技术是借鉴欧洲自行发展的。所以从发动机、驱动系统、车身、后桥、驾驶室及其操作系统方面都相对于美系重型货车薄弱。 ? 　　二、主流厂家分析??? 美国的重型货车市场主要是由以下几个著名的货车制造商所主宰：??? 戴姆勒－克莱斯勒集团的合资子公司美国福莱纳公司以及旗下的西星货车公司和斯特林公司；??? 美国航星国际公司北极星）；??? 美国佩卡集团的旗舰公司、彼德比尔特公司和肯沃思公司；??? 沃尔沃环球汽车集团的沃尔沃货车北美公司。 ??? 现在，北美货车销售中占老大地位的是福莱纳公司，占第二位的是佩卡集团，第三位是航星国际公司，第四位是沃尔沃货车北美公司。他们的主要产品是8级重型货车以及6、7级中型货车，其主力重型车都是传统型的长头货车。 ??? 1、戴姆勒-克莱斯勒???? 戴姆勒-克莱斯勒旗下重卡公司包括北美的福莱纳、西星货车公司和斯特林公司，欧洲的奔驰重卡、亚洲的三菱扶桑。??? 1.1FRAIHTLINER公司??? 福莱纳集团创建于1929年，总部设在美国俄勒冈州的波特兰。它是北美货车、特种车辆和专用底盘的领先制造者，在美国重型货车市场占有32%的份额。1981年，德国戴姆勒·奔驰公司为了扩大北美的货车生产和销售市场，正逢福莱纳公司在货车业务上遭遇波折之时，收购了福莱纳公司。1998年，因为德国戴姆勒·奔驰公司与美国克莱斯勒公司的重组，福莱纳家族成为戴姆勒－克莱斯勒集团的合资子公司。从1992年开始，福莱纳公司就已经占据了北美8级重型货车市场的老大地位；接下来，它又进入专用底盘市场，在南卡罗来纳州成立了客户底盘公司；1995年福莱纳公司收购了它的第一个非传统的以制造