区域与城市规划_07城市交通与道路系统教材.ppt

二 城市主要对外交通设施布局之1 ：铁路 ? 铁路站场数量的确定和位置的选择 3 货运站 ? 数量: 小城市1个，大城市多个 ? 位置：302页图7-3-8 ? 以到发为主的综合性货站，伸入市区 ? 专业性货站，市区外围 ? 中转货运业务为主的货站，郊区 ? 危险品或有碍卫生的货运站，郊区，设防护带 ?按其性质分设于服务区内 ?与城市货运干道联系 ?与编组站之间有便捷的联系 ?利用城市地形、地貌，留有发展余地 二 城市主要对外交通设施布局之1 ：铁路 ? 铁路站场数量的确定和位置的选择 4 编组站 ? 概念: ? 位置： 303页图7-3-10 ? 路网性编组站：大部分为中专车流，布置在郊区 ? 区域性编组站：兼为地方服务，接近工业和仓库区 ? 地方性编组站：主要为城市服务，设在车辆集结地 区附近，不可远离城市。 编组站是铁路枢纽的重要组成部分，其位置应改便于集纳车辆。由于占地大、影响城市交通，昼夜不停作业，对环境有较大污染和干扰，应布局在郊区。 是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。 何为编组站？ 郑州北编组站 二 城市主要对外交通设施布局之 1：铁路 ? 铁路枢纽与城市的关系 ? 概 念: 在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，称为铁路枢纽。 ? 布置形式: ? 一站枢纽 ? 十字枢纽 ? 三角形枢纽 ? 顺列式枢纽 ? 环形枢纽 ? 尽端式枢纽 二 城市主要对外交通设施布局之2：公路 ? 公路与城市的联结方式 1. 公路从城市外围通过 2. 公路远离城镇 3. 公路与市中心区相切 4. 外环路 5. 多条环路 6. 结合功能分区 公路在城市中的布置： 二 城市主要对外交通设施布局之2：公路 ? 公路站场的位置选择 长途客运站：要求方便使用、不影响城市生产生活、与火车站、码头有较好的联系。终点站应深入城市中心；中间站应布置在城市中心区的边缘。 货运站：供应市民日常生活的布置在城市中心区边缘，与市内仓库联系便捷；中转货场，在工业区和仓库区，接近铁路货运站、货运码头、交通干线，便于联运。 二 城市主要对外交通设施布局之3：港口 ? 港口概述 ? 概念: 水上运输和水陆联运的枢纽 ? 规模：吞吐量 ? 组成： ? 类型: 进港航道 停泊区 港池 港口水域 岸线长度 码头线 码头建筑 港口陆域 港口的组成 二 城市主要对外交通设施布局之3：港口 海岸港（海口，旅顺） 河口港（上海） 河港（汉口，重庆） 运河港（扬州） 湖港 水库港 内河港 海港 商 港 军 港 渔 港 工业港 避风港 港口的分类 地理位置 使用性质 二 城市主要对外交通设施布局之3：港口 ? 港口用地在城市中的布置 ? 港址选择 经济技术要求 城市建设要求 ? 岸线分配规划 岸线类型：深水、中水和浅水岸线 规划原则：深水深用，浅水浅用 统一规划，各得其所 ? 港口作业区布置 广州新港码头作业区 前方作业区 仓库区 仓库后方区 生产辅助 建筑物 港口作业区宽度 ? 客运码头 ? 集装箱码头 ? 多尘、有气味、污染货物作业区 ? 油码头 ? 木材码头 港口作业区布置： 二 城市主要对外交通设施布局之4：航空港 ? 类型、组成与规模 ? 位置选择 ? 净空限制要求 ? 噪音干扰影响 ? 用地条件 ? 通讯导航要求 ? 气象条件 ? 生态学影响 ? 在地区中的位置关系 ? 公共设施条件 ? 航空港与城市交通的联系 第七章 城市交通与道路系统 区域与城市规划 第一节 城市交通与城市总体布局 第二节 城市道路系统规划 第三节 城市对外交通设施与用地布局 第四节 城市交通的综合规划 区域与城市规划 第七章 城市交通与道路系统 第四节 城市交通的综合规划 ? 城市交通运输方式的类型与结构 ? 城市客运交通：由步行、自行车、摩托车、小汽车和公共交通四部分组成。随城市规模扩大，由单体交通转向公共交通。客运交通以公交为主，已成为现代交通发达城市的重要标志。 ? 城市货运方式：有道路（公路）、铁路、水运、航空和管道运输。随汽车和集装箱运输的发展，汽车运输比重增加，铁运减少，水运衰退，管道兴起。 区域与城市规划 第七章 城市交通与道路系统 第四节 城市交通的综合规划 ? 城市对外交通综合布局原则 （1）各类对外交通运输设施间实行联运，