动车组辅助设备.pptVIP

页 数 制作人 4 - 6 王 斌 7 - 9 汤 鹏 10-12 肖兆丰 13-15 王 珏 16-18 赵晨辉 内视CRH3的车门 车窗 动车组客室车窗使用钢化玻璃等材料,设置与外板平滑的多层固定车窗,采用防止发生噪音的结构,同时为防止意外发生,客室四角设有逃生窗. 乘务员室设有可横向打开车窗,便于乘务员在非常状况下可以打开。 采用自动式车门 动车组侧车门的开启和关闭由装有气缸装置的CTK107D闭门机构来实现驱动, 动车组侧车门以车辆运行速度5km/h为安全关门条件,超过该速度车门无法开启,当车辆运行速度30km/h时,由液压控制的4个压紧装置自动压紧车门,保证车辆在高速运行中的安全与车辆密封。 动车组充分体现了以人为本的理念。动车组采用了先进成熟的高速转向架，具有平稳的高速运行性能。采用了全自动恒温空调系统，确保了车厢的温度和湿度被调节在一个恒定的范围内。采用了气密性车体结构，并设有一系列的隔音降噪措施，有效地降低了车内噪音。风挡密封性