动车组辅助设备.pptVIP

页 数 制作人 4 - 6 王 斌 7 - 9 汤 鹏 10-12 肖兆丰 13-15 王 珏 16-18 赵晨辉 内视CRH3的车门 车窗 动车组客室车窗使用钢化玻璃等材料,设置与外板平滑的多层固定车窗,采用防止发生噪音的结构,同时为防止意外发生,客室四角设有逃生窗. 乘务员室设有可横向打开车窗,便于乘务员在非常状况下可以打开。 采用自动式车门 动车组侧车门的开启和关闭由装有气缸装置的CTK107D闭门机构来实现驱动, 动车组侧车门以车辆运行速度5km/h为安全关门条件,超过该速度车门无法开启,当车辆运行速度30km/h时,由液压控制的4个压紧装置自动压紧车门,保证车辆在高速运行中的安全与车辆密封。 动车组充分体现了以人为本的理念。动车组采用了先进成熟的高速转向架，具有平稳的高速运行性能。采用了全自动恒温空调系统，确保了车厢的温度和湿度被调节在一个恒定的范围内。采用了气密性车体结构，并设有一系列的隔音降噪措施，有效地降低了车内噪音。风挡密封性更好，极大地提高了车辆隔音隔热性能。自动的压力保护装置，避免动车组高速会车或进入隧道时产生的空气压力波动影响旅客的乘坐舒适度。紧急通风功能，使动车组高压系统断电时，仍可保证两个小时的应急通风。 车厢比普通列车更为宽敞。车内均为电动门，开启、关闭时噪音低，旅客可以很方便地通过车厢。车厢的座椅全部为软座，可以随意调节宽度和斜度，只要轻踩椅子下面的踏板，座椅就能旋转掉头。座椅扶手内配备了可折叠的茶几，便于书写或放置东西。特殊材质的车窗玻璃，即便遭遇飞鸟、碎石等近地面物体的“袭击”后被打碎，也不会划伤手脚。部分动车组的车顶配备有液晶电视和旅客信息系统，可向旅客提供车内外的信息显示及实现各车之间通话等功能。动车组的卫生间内有感应式水龙头、冷热水供应，厕所坐便器垫板能感应控温 。 可供残疾人使用的设备 车辆的环保节能 车内装饰和化工材料全部符合国内和国际环保规定的要求；卫生间便器污物均集中收集和排放，不对沿线造成任何污染；车外噪声低，减少了对环境的噪音污染。 动车组列车每节车厢四角各设置1个破窗锤和逃生窗，紧急情况下，乘客可打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉动，利用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。 ???? CRH1B型列车，是目前国内最先进的，每节车厢的厕所都装了真空集便器，彻底避免了铁路客车厕所对铁路沿线的污染，也避免了车下噪声从便器向车上传递。此外，厕所里的自来水龙头都是感应出水。  动车组的餐车，与传统火车不同，列车上的厨房是无烟厨房，摆着四台微波炉，还有一台咖啡机。动车组列车速度很快，如果厨房有烟，会飘得整个车厢都是。 实时监控餐饮销售 餐饮供应是动车组列车的新亮点。由于行驶时间较短，动车组只设置供应快餐便当和各种饮料的餐车和酒吧。与普通列车不同，动车组列车停站时间短，且无法在中途补给食品，所以餐饮补给需要及时准确。据介绍，动车组列车提供的食品外包装上都有条形码，出售时服务员要用手持终端扫描条形码，标记为商品已经售出，手持终端通过无线网络将售出食品信息传输至下一站的配送中心，配送中心按列车到达时间准备生产、配送，售出多少生产多少配送多少，保证食品新鲜。 旅客信息系统 旅客信息系统由列车信息控制系统的中央装置和终端装置控制， 它由以下设备构成： ①车内信息显示装置。 ②车号显示装置。 ③目的地显示装置。 ④自动广播装置（7号车）。 ⑤无线广播接受服务装置（7号车 ) 车内引导显示器及操作 动车组客室两端车厢通路的门框上方分别设置了车内引导显示器，接受从车辆信息终端装置传来的信息，固定或滚动显示当前到站、前方到站、正晚点情况、当前时间、运行速度、实时新闻、禁烟标志和厕所使用等旅客信息。车内引导显示器外观图如下。 座椅 头等车厢的座位与飞机公务舱座椅基本相同，舒适度与沙发不相上下，头枕、靠垫等舒缓旅途不适的小物件凸显服务的体贴。 CRH5型动车组车厢内的座车厢内的座椅能够360度旋转，车窗窗帘可垂直推拉，与飞机舷窗很像。每个座位前，都有一个可以随意调节角度和高度的踏板，踏板与车厢地面材质相同，都使用了地毯。 带有反光镜的行李架 在车厢两边有行李架