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PAGE 22 PAGE 1 电子汽车衡安装与维修 红柳林煤炭销售公司 二0一一年二月 目 录 TOC \o 1-4 \h \u 20934 目 录 1 28216 1 称重系统概述 2 14119 1.1 电子汽车衡称重系统概述 2 13881 1.2 电子汽车衡的工作原理及过程 2 19795 2 数字传感器及数字仪表 3 9540 2.1 数字传感器基本工作原理 3 30504 2.2 D2002E数字仪表基本工作原理 3 8197 2.3 传感器与仪表的连接 3 1729 2.4 打印机与仪表的连接 4 14283 2.5 标定头制作 4 6498 2.6 查看传感器内码 4 26926 2.7 角差调整 5 25606 2.7.1.手动方式 5 7416 2.7.2 自动方式（四角自动调整） 5 32034 2.7.3 标定 6 25943 2.7.4 标定操作 6 21900 2.7.5 修改传感器的地址 9 418 2.7.6 秤体线性校正功能设置 10 25011 2.7.7 安装调试 10 17714 2.7.8 操作方法 11 15758 3 称重系统维修 12 8737 3.1 电子汽车衡称重系统维护保养 12 10464 3.1.1 称台维护 12 24305 3.1.2 仪表维护 12 26310 3.1.3 更换传感器 13 30304 3.1.4 计算机维护 13 8884 3.1.5 系统维护 13 23293 3.1.6 故障检查与排除 14 20037 3.2 电子汽车衡称重系统故障检查 14 25652 3.2.1 常见故障现象分析 14 18052 3.2.2 常用检修方法 17 6379 3.2.4一般故障检修排除方法 18 17570 3.2.5故障判断步骤 18 27628 4 维护保养及注意事项 20  1 称重系统概述 1.1 电子汽车衡称重系统概述 电子汽车衡是由高精度称重传感器、智能称重显示器、承重体（秤体）、传力机构、数据通道等部件组成；具有称量准确度高，使用可靠、稳定，抗偏载、抗冲击，性能优异，并能适应高湿度（小于95％）及寒冷地区（－40℃）称重需要，电子汽车衡具有自动称重、自动去皮、零点跟踪、手动置零、自动打印、记录存储等功能。电子汽车衡与计算机可组成称重管理系统，可实现报表格式化、人性化管理，磅单与报表格式可自由调整。 智能电子汽车衡称重系统是在计算机管理控制下,由电子汽车衡、射频卡（车号自动识别系统）、红外检测器集合而成，它可以用一台计算机对电子汽车衡进行全过程的管理和控制，自动称量、自动去皮、自动对车号识别、自动记录存储称重数据和图像，从而达到称重管理智能化。 1.2 电子汽车衡的工作原理及过程 汽车衡的工作原理：称物体或载重车辆被置于称台上稳定后，称台将重量传递到传感器，传感器弹性体受重力后产生形变，并使应变计组成电讯号，该电讯号经显示仪表线形放大和模/数转换器换成数字信号，由仪表显示重量数据，仪表直接可选配打印机和大屏幕，打印机磅单和同步大屏显示。选配计算机时，仪表也可将重量数据通过串口传递给计算机进行处理。 智能电子汽车衡称重系统采用一台上位机对一台或多台汽车衡进行综合管理，即将配套的汽车衡仪表发送的重量数据、打卡机输入的有效数据分别进行综合处理或比较，在上位机的LCD上，各台汽车衡的有关数据按表格的形式单独制表，同时将相关的数据在上位机LCD的画面上和对应汽车衡的大屏幕上显示，并单独按标准的数据格式存储，通过数据接口供MIS/SIS（厂级管理信息系统）系统读取，并通过自动/手动语音系统提示管理车辆。图象监控可实时观测各称车辆上磅情况，抓拍称重瞬间车辆图象，与该车重量数据对应保存，以备查询。红绿灯指示和红外线检测器确保车辆正常有序的停放在指定位置。上位机所采集的信息能够以数字信号输出，可远距离传输。 2 数字传感器及数字仪表 2.1 数字传感器基本工作原理 数字式传感器系统，是在传统电阻应变式传感器基础上，结合现代微电子技术，微型计算机技术的集成而发展起来的一种新型的电子称重技术。 它是由模拟传感器（电阻应变式）和数字化转换模块两部分组成，数字模块由高度集成化的电子电路，采用SMT表面贴装技术制成，主要包括：放大器、“A/D”转换器，微处理器（CPU）、存贮器（E2prom）、接口电路（RS485）和数字化温度传感器等组成。 2.2 D2002E数字仪表基本工作原理 采用RS485接口与数字式称重传感器实现通讯， 最多可外接14只数字式称重传感器，可进行手动/自动偏载调节（四角调整），可