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环面蜗杆蜗轮减速器的设计 摘 要 这篇毕业设计的论文主要阐述的是一套系统的关于环面蜗杆蜗轮减速器的设计 方法。环面蜗轮蜗杆减速器是蜗轮蜗杆减速器的一种形式，这个方法是以加工过程和 蜗轮减速器的使用条件的数学和物理公式为基础的。 在论文中，首先，对减速器的种类和基本构造作了简单的介绍，接着，阐述了蜗轮蜗 杆的设计原理和理论计算。然后按照设计准则和设计理论设计了环面蜗轮蜗杆减速 器。接着对减速器的部件组成进行了尺寸计算和校核。该设计代表了环面蜗轮蜗杆设 计的一般过程。对其他的蜗轮蜗杆的设计工作也有一定的价值。 目前，在环面蜗轮蜗杆减速器的设计、制造以及应用上，国内与国外先进水平相比仍 有较大差距。国内在设计制造环面蜗轮蜗杆减速器过程中存在着很大程度上的缺点， 正如论文中揭示的那样，重要的问题如：轮齿的根切；蜗杆毛坯的正确设计；蜗轮蜗杆 的校核。 关键词：减速器，蜗轮，环面蜗杆，蜗轮轴，蜗杆轴 1 目 录 第一章 绪论1 1.1 课题研究的背景1 1.2 减速器的国内外研究现状1 1.3 课题目的及意义2 1.4 论文主要内容2 第二章 减速器传动装置的总体设计3 2.1 减速器的工作条件3 2.2 减速器的种类及基本构造3 2.3 传动装置总 设计4 第三章 电动机的选择及各级传动比的确定6 3.1 电动机的选择6 3.2 确定传动装置总传动比和分配传动比7 3.3 各轴运动参数的计算8 第四章 环面蜗轮蜗杆的传动设计9 4.1 蜗杆传动类型及材料9 4.2 按齿面接触疲劳强度进行设计9 4.3 蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸10 4.4 校核齿根弯曲疲劳强度11 4.5 热平衡核算及润滑方式12 第五章 蜗杆、蜗轮轴的基本尺寸设计13 5.1 蜗轮轴基本尺寸设计13 5.2 蜗杆轴基本尺寸设计14 5.3 装蜗轮处键的选择及校核15 5.4 滚动轴承的选择15 总 结17 参考文献18 致 谢19 第一章 绪论 1.1 课题研究的背景 减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动 比大而机械效率过低 问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传 动的理论上、工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传递功率 大、传动比大、体积小、重量轻、机械效率高等这些基本要求。蜗轮蜗杆减速器 计算 机辅助机械设计，计算机辅助设计及辅助制造（CAD/CAM）技术是当今设计以及制造 领域广泛采用的先进技术，通过本课题的研究，将进一步深入地对这一技术进行深入 地了解和学习。 1.2 减速器的国内外研究现状 国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面 占据优 ，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主 ，体积和重量问题，也未解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高 机械效率以及使用寿命长的方向发展。 20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40 －50年代的技术制造的，后来 虽有所发展，但限于当时 设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较 大差距。 自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130 －70《圆柱齿轮减速器》等一批通 用减速器 标淮，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。目前 ，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械 产品作出了贡献。 　　 改革开放以来，我国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和 科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置 设计制造技术。材料和热处理 质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179 －60 8－9 级提高