水泥混凝土路面质量管理.docVIP

原因分析 1.1使用不合格的原材料 　　(1)水泥安定性差,强度不足。水泥的安定性差势必会导致开裂,水泥强度不足还会影响混凝土的初期强度,使开裂断板的概率大大增加。水泥的水化热高,收缩大,温度超标也易导致开裂。 　　(2)集料(碎石、砂)含泥量、有机质超标,石料本身强度不够,水泥混凝土中胶体与骨料的结面粘结不良,往往是产生初期开裂薄弱部位。集料的含泥量有机质超标,势必会造成界面缺陷,容易开裂。石料本身强度不足,更易导致开裂。 　　(3)外掺剂(减水剂、引气剂)使用不合格或使用不当势必会引起路面开裂,外掺剂主要是提高混凝土的工作性,如使用不合格产品或使用不当,工作性得不到提高,在某些方面反倒起坏作用。 1.2配合比不当 　　配合比设计时只考虑强度、和易性,使用较大的胶材用量较大的砂率。水泥浆的塑性收缩裂缝应变为3.43%,是砼的0.186%的18.4倍,砂浆为1.204%是砼的6.5倍。使用较大的胶材用量,较大的砂率尤其是使用细砂,热必给早期裂缝埋下隐患。　　 1.3温裂 　　 风大施工会引起混凝土中水份过分蒸发,如超过开裂临界蒸发率,势必导致开裂,气温下降过快,会产生收缩裂缝。 1.4拌和楼计量不准 由于计量器具的失灵导致生产配比与目标配比相差太大,时而胶体多、骨料少,时而胶体小、骨料多,会导致砼的强度不一,势必会导致开裂。 1.5施工工艺 　混凝土搅拌不足或过分,振捣捧频率控制不好,混凝土浇筑间断时间长未按施工处理。 1.6切缝不及时 由于操作不当,切缝时间掌握不准确或切缝不足,造成混凝土中应力集中,砼板的薄弱处易贯穿裂缝。 1.7过早车辆通行 混凝土强度不足时过早地通车,尤其是养护用水车,这是最长见的产生荷载应力,易产生早期破坏。 1.8养护不当 尤其路面气温高,风大,在这些不利条件下,会使混凝土水分蒸发过快,从而形成干缩裂缝。　　1.9基层标高失控不平整及隔离层失效 基层标高不好,会导致路面厚度不均,易产生应力集中,不平整及隔离层失效,基层与面层摩阻力增大易产生拉裂。 1.10人为因素 因单价原因,个别施工队是唯利是图,不顾质量,在某些环节上使手段,更易发生质量事故。 3.10.1防治措施 2.1坚决不使用不合格材料 水泥安定性差,游离氧化钙超标及强度不足禁止使用,尽量使用旋窑生产的发热量少,收缩小的水泥,水泥的到场拌和温度严格控制。对水泥的品质进场后定期抽检,合格才准使用。集料的含泥量、有机质含量严格控制,超标的更换料源。料场最好要有遮阳挡雨棚,有害物质超标禁止使用。外掺剂选用产品质量稳定性好、效率高的产品,掺加时要有施工技术员在场指导。 2.2配合比设计 　　 配合比设计时在满足抗折强度条件下选用较小胶材用量,控制较低的砂率,不得使用细砂。 2.3 自然因素 在气温、风速超过上限时应停止施工,宜选在晚夜间、早晨施工,尽量避开中午,温差过大时,应采取保温措施,修整完后及时覆盖养生,以保持温差变化不大。 2.4计量不准 拌和楼要定期检查计量器具的准确性、灵敏度,发现不准不灵及时维修。严格控制配合比中各种用料的准确性,误差控制在允许误差之内。 2.5施工工艺的控制　　 混凝土的拌和时间根据机械性能准确掌握,最长拌和时间不应超过最短拌和时间的3倍,振捣频率根据坍落度及时调整。浇筑时间间断太长,要按施工缝处理。砼路面施工开盘前,一定要仔细检查各设备的工作性,确保其完好,现场中要有备用机具,并应保证施工运料道路的畅通,确保施工的连续性。 　　 2.6切缝的控制 　　 根据施工现场气温及水泥品种试验确定最早切割时间,同时要用多台切缝机同时作业,以保切缝的及时,切缝深度也要控制好一般为板厚的13~ 14。　　 2.7 交通管制 混凝土强度不足时严禁一切车辆通行包括养护用水车,养护用水可用较长胶管接水,以免早期破坏。 2.8养护不当的控制 混凝土路面摊铺修整完后及时喷洒养护剂,并要保证一定的厚度,还要及时盖上养护薄膜,薄膜接头处要重叠30 cm以上。 2.9基层控制 基层要严格控制好标高和平整度,对标高超标的应坚决返工重做。对基层有裂缝之处,摊铺水泥混凝土面层之前要先处理,先灌缝处理涂上沥青,并贴油毡处理宽度应不小于1 m。基层与面层之间应有一层隔离层,以减小摩阻力,可喷一层乳化沥青,稀浆封层。厚度不小于5 mm。 2.10人为因素 通过招标选择施工队伍素质较好的,加强施工队伍的自身素质建设,树立质量是生命的思想。监理加强旁站与现场抽查,做到有犯必罚。各级职能部门要加强管理,并有个合理的单价、工期使施工单位有利可图,实行奖罚制度,优质优价。 3.11水泥砼面层摩擦系数不足 3.12水泥砼面层脱空与唧泥，造成错台 3.12.1原因分析 唧泥指在车辆荷载作用下，基础中的细粒材料从接缝和裂缝处与水一同喷出，致使板体与基础逐步