疏水扩容器检修工艺规程.doc

疏水扩容器检修工艺规程12.1疏水扩容器概述 12.1.1疏水扩容器是疏水系统的主要部件之一，是各疏水管道与凝汽器连通的桥梁，确保机组在启动、停机、低负荷运行时，或在异常情况下，及时回收汽轮机本体及其管道内的凝结水至凝汽器，从而防止汽轮机过水引起的汽轮机转子弯曲，内部零件受到损坏等严重事故。 12.1.2六期300MW机组疏水扩容器作为凝汽器的重要附件对称安装于凝汽器的南北两侧。南侧为疏水扩容器Ⅰ，容纳本体及主汽、再热、各段抽汽管道疏水，低加连续疏水，中压缸启动疏水、轴封溢流疏水、小机疏水等；北侧为疏水扩容器Ⅱ，容纳＃1～＃3高加#5～#8低加事故疏水及除氧器溢流疏水。 12.1.3通向疏水扩容器母管的疏水分管应按疏水源压力，分类排列，同一母管上的压力尽量相同，各疏水管引入母管应按压力递减的顺序排列，最高压力的管道离凝汽器最远，以免疏水管阻塞或疏水倒流。各疏水管与母管中心线成45°夹角接入，且进口方向与流动方向一致，疏水分管的排出点朝向凝汽器，以保证疏水通畅。 12.1.4 机组额定负荷的30％以下时投入喷水，30％以上时，关断喷水。另外加热器事故疏水时疏水门动作时须投入喷水。 疏水扩容器Ⅰ（南侧）、Ⅱ（北侧） 型号 SW-1300 容积 13m3 设计温度 300℃ 设计压力 0.2MPa（绝对） 设计喷水压力 2.0 MPa 长×宽×高/材质 4800mm×110mm×2870mm/Q235－B 厂家 东方汽轮机厂 12.2特性数据（表12－01） 12.3 结构简介： 主要由：壳体、疏水接管、喷水管、喷嘴、连通管、波形膨胀节、缓冲板、撑板、人孔、铭牌挡板等组成。 12.4 检修质量标准 12.4.1 壳体完好，无冲刷、泄漏，内部应清洁，无锈垢。 12.4.2 各钢管与筒体连接焊口应无裂纹、砂眼，管路畅通无冲蚀、堵塞。 12.4.3 螺塞应丝扣完整，无乱扣及损伤。垫圈应完好，接触面应光滑，无麻点锈蚀现象。 12.4.4 装配喷水管时，两排喷孔的方向须正确。 12.4.5 扩容器安装就位，管路接好后与凝汽器一起做水封试验，实验时需加临时支撑，试验后拆除。 12.4.6 喷水清洁、喷水孔无堵塞。 12.4.7 检修时，可将喷水管的另一端堵板割去，通水清洗喷水管中杂物。 12.4.8 壳体外部应涂刷防锈漆，并有完善的保温。 12.4.9 工作现场清理干净。