汽轮机数字电液调节系统DEH.doc

汽轮机数字电液调节系统DEH 1 系统简介 我厂DEH采用的是美国西屋公司的DEH MODⅢ系统，它的主要功能是控制汽机的转速和机组的负荷。 1.1规格参数 1.1.1主要技术指标 转速控制范围: 0-3300rpm 转速控制精度: 1rpm 负荷控制范围: 0-360MW OPC动作转速： 3090rpm AST动作转速: 3300rpm 甩100%负荷转速超调量: 160rpm 计算机要求的环境温度: 16-26℃ 计算机要求的环境湿度: 70% 参数扫描周期：50MS(DROP15),1000MS(DROP16),200MS(DROP17) 1.1.2 主要特点 DEH系统具有数字系统的灵活性，模拟系统的快速性和液压系统的可靠性。 1.2 结构特点与工作原理 1.2.1结构特点 DEH系统是以西屋公司的OVATION分散系统为基础，分为五个部分； 1.2.1.1控制器（DPU） 冗余DPU的操作员自动控制器（OAC）可提供汽机转速和负荷的自动控制。 冗余的超速保护控制器（OPC）实现汽轮机组甩负荷时的超速保护和电网部分甩负荷时的保护。 转子应力控制器（RSC）它是以蒸汽和金属温度为基础计算转子应力。 自动汽机控制器（ATC），它能够在自动控制和监视功能的基础上利用RSC功能实现机组从盘车开始到并网带动负荷的自动启动，在负荷控制时可在转子应力计算的基础上确定允许的负荷变化率。 锅炉给水泵汽机控制器（BFPT）控制锅炉给水泵汽机发电机组的转速，以满足锅炉给水的要求。冗余DPU中一个是工作DPU（绿色），另一个是备用DPU（黄色）。两DPU之间有一内部连接电缆交换诊断。当工作DPU故障时系统能自动地转至备用DPU，以提高系统的可靠性。DPU由数据高速公路控制器（MHC），共享存储器（MSE），功能处理器（MSX）组成。它们采集信号（状态）计算输出控制指令，各DPU通过高速公路相连。 1.2.1.2操作员站（OPERATOR STATION DROP 210） 它能够从高速公路上获取信息，以CRT画面显示给运行人员，运行人员也可以通过CRT键盘对过程施加控制作用而达到监视与控制的目的。另外它们还包括一个先进的报警系统。 1.2.1.3工程师站（DROP 200） 可在工程师站进行各种软件开发，编程，系统维护，可以对各种控制参数和逻辑进行组态，可以下载（MLOAD）和存储（MSAVE）控制源程序及目标代码。 1.2.1.4 EH油系统 EH油系统是DEH的执行器部分，它包括供油系统，执行机构和危急遮断系统。供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动执行机构的伺服执行器，以此推动各阀门油动机，执行响应从点子控制器来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度。危急遮断系统是由汽轮机的遮断参数所控制，当这些参数超过其运行限制值时，通过危急遮断控制块及电磁阀关闭全部气轮机蒸汽进汽阀（AST动作时）或者只关闭调节汽阀（OPC动作时）。控制组件定值如下： 10MXA10CL301C EH油箱油位高(71/FL) 555.8 mm 报警 10MXA10CL301A EH油箱油位低(71/FL) 438.15 mm 停止加热器 10MXA10CL302 EH油箱油位低(71/FL) 438.15 mm 停止加热器 10MXA10CL301B EH油箱油位低低(71/FL) 295.15 mm 启动EH油箱电加热器条件 10MXA10CL302 EH油箱油位低低(71/FL) 193.55 mm 报警 10MXA10CT301B EH油箱温度低(23/EHR) 21 ℃ 启动EH油箱电加热器 10MXA10CT301A EH油箱温度低(23/EHR) 40 ℃ 停止加热器 10MXA10CP302 EH油压(63/HP2) 11.03 MPa 启动备用泵 10MXA10CP318 OPC油总管压力(63/OPC) 6.89 MPa 抽汽疏水联锁条件 10MXA10CP321 EH油泵A出口滤网差压(63-1/MPF1) 0.7 MPa 报警 10MXA10CP322 EH油泵B出口滤网差压(63-2/MPF1) 0.7 MPa 报警 1.2.1.5阀门执行机构 蒲圻电厂DEH系统有10只电液伺服执行机构，分别控制2个高压主汽门（TV），6个高压调门（GV），2个中压调门（IV）的位置。 执行机构的油缸的开启由抗燃油压力驱动，而关闭是靠弹簧力，属单侧进油的油缸。液压油缸与一个控制块连接， 在这个控制块上装有隔离阀，快速卸荷阀。加上不同的附加组件（控制型执行机构还有线性差动变压器LVDT、电液伺服阀和过滤网）可组成两种基本类型的执行机构：开关型和控制型。将控制信号转换成液压油信号，以控制各阀门。 1.2.1