变压器拖运就位方案作业指导书.doc

变压器拖运就位方案作业指导书 3.2.1 概述 电厂二期扩建工程3#机组配备370MW、500KV三相主变压器一台高压厂用变压器一台，高压起动/备用变压器一台（两台机组共用），主变型号为SFP10-360000/550，总重量约196吨。高压厂用变压器约45吨，高压起动/备用变压器约68吨。 变压器从卸货栈台移运至平板上，由平板车拖运至机房前（A排柱外）就位位置，同时考虑变压器的方向性。 3.2.2 作业准备和条件要求 3.2.2.1 起重工、机械司机、专业机械修理工、电工、电火焊工、电气工程处有关安装人员。所有作业人员均须经安全考核。起重工、机械司机、电工、焊工须经持证上岗。 3.2.2.2拖运用的平板车、在轨重物顶推器以及钢丝绳等应进行全面的检查和检修，确认无误。主变压器卸车前卷扬机应布置好，所需的工机具应全部到位。 3.2.2.3清理拖运道路，使施工现场不妨碍主变压器拖运。 3.2.2.4 解除车厢与主变压器的所有联系，并认真检查确认全部解除。 3.2.3 作业的程序和内容 3.2.3.1主变压器卸车 1） 采用250吨履带吊抬吊主变压器一侧，倾斜角度不能超过10°，用枕木和木板将火车车厢垫实。 2）采用上述方法将火车车厢另一侧垫实，此时保证火车车厢的缓冲弹簧的弹力全部清除。 3） 火车车厢与栈台之间的间隙，用枕木垫实，以免移运时车厢移动。 4） 在站台移运滑道受力区域地面上，放置δ=40mm的整块钢板。钢板与地面之间垫设细砂，以确保地面在主变移运时受力面受力大致均匀。在钢板上垫设枕木使其上平面与车厢平面平行。 5） 采用250吨履带吊抬吊主变压器一头，在变压器下塞入3根带拖板的钢轨，钢轨与拖板之间应涂以黄油润滑，钢轨应正对主变压器底座筋肋处。 6） 采用上述方法在主变压器另一侧塞入3根钢轨。 7） 在主变压器拖运方向相反侧的两根钢轨上布置两套TYJ16-60型在轨重物顶推器。 8）　接通电源及高压油泵站，并调试好泵站。 9）　利用两套油泵站控制两套在轨重物顶推器，将主变推移卸车。 3.2.3.2主变压器装车与拖运 1） 采用250吨履带吊抬吊主变压器一侧铺垫枕木，同样用履带吊抬吊主变压器另一侧铺垫枕木，并抽出钢轨。 2）在主变压器下铺垫枕木直至枕木墩略高于平板车高度。 3）用250吨履事带吊将平板车吊至主变压器正对位置 ，尽量靠近主变压器。 4）在主变压器下塞入6根带拖板的钢轨，此时钢轨应搭在平板车上，且应横向跨越平板车身。 5）用以上卸车方法将主变压器拖运至平板车上，此时要求主变压器纵向中心线与平板车纵向中心线重合。 6） 拆除顶推器及泵站，然后抽出钢轨，用4个10吨手拉葫芦将主变压器与平板车捆扎牢固。 7） 平板车沿拖运路线将主变压器拖运至机房A排柱外。 3.2.3.3主变压器卸车及就位 1） 平板车开至主变压器就位正对侧，此时主变压器中心正对就位中心，然后使平板车主梁着地，松掉手拉葫芦。 2） 在平板车侧面铺垫枕木，直至枕木与平板车平行。 3） 采用250吨履带吊主臂21.0m，幅度7.0m工况起吊主变压器一端，并在主变压器下塞 入3根带有拖板的钢轨，拖板与钢轨之间涂黄油润滑。 4） 在主变卸车反方向的钢轨上布置两套在轨重物顶推器，主变压器另一端用250吨履带吊吊起，由250吨履带吊摆臂配合顶推器将主变压器移运下车。 5） 采用250吨履带吊先后起吊主变压器两端，抽出钢轨和枕木 ，在抽出钢轨和枕木的同时，将主变压器的走轮安装好。 6） 最后采用250吨履带吊配合顶推器将主变压器拖运就位。 3.2.3.4高压启动/备用变压器及高压厂用变压器吊装 1） 高压厂用变压器采用250吨履带吊直接吊装就位。 2） 高压启动/备用变压器在站台采用63吨龙门吊直接起吊变压器进行卸车。 3） 高压启动/备用变压器装车，采用63吨龙门吊直接起吊将变压器装在平板车上。 4）高压启动/备用变压器沿主变器拖运路线由平板车拖至基础边。采用250吨履带吊主臂21.0m，幅度7.0m将其吊下车。分几次通过摆臂将其吊装就位，起吊千斤绳采用一对φ56.0，L=20mm的钢丝绳 4个头千斤绳安全系数K=5.7倍。 3.2.4 施工质量控制要点 3.2.4.1主变上车时平板车停放其纵向中心线与主变压器纵向中心线应平行。 3.2.4.2主变下车平板车停放时主变压器中心与就位中心正对。 3.2.4.3 枕木墩应铺设平整结实。 3.2.4.4 主变压器重心应在平板车几何中心，保证平板车均匀受力。 3.2.4.5两台在轨重物顶推器应垂直顶推主变压器，顶推时两台顶推器步调保证一致。 3.2.4.6 主变拖运过程中严禁磕碰。 3.2.4.7在主变压器下铺垫枕木时，一次性起吊不应过高，保证变压器倾斜角不大于10°。 3.2.4.8主变压器和高压启动/备用变压器上车或