造船及航运市场展望.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 市场回顾：1、2011年航运市场，整体低迷 沿海干散货运输市场：整体低迷 今年沿海运输市场走势，运价中低位震荡，波动幅度较2010年明显缩小； 近期沿海运价已返回到2002年水平，十年航运发展涨幅为“零”； 主流航线秦皇岛到上海、广州的煤炭运价已跌至30元/吨和40元/吨以下，而运输成本则在40元左右，全行业处于严重的亏损之中。 2002-2012年中国沿海（散货）运价指数 数据来源：上海航运交易所 市场回顾：2、企业亏损严重，部分申请破产保护 亏损更加严重：盈利情况景气指数为58.57，处于较为不景气区，较上一季度下降了12.49点。 2011年第四季度中国航运企业盈利情况景气指数 数据来源：SISI 航运企业经营状况：亏损严重 全球15家主要班轮公司第三季度平均盈利为负9%，而今年第二季度为负8%。 在中国上市公司亏损前十名中，有4家航运公司。 市场回顾：3、中国大陆航运企业信心大幅下降 航运企业信心调查 2011年第二季度：中国航运信心指数为100.57点。 2011年第三季度：中国航运信心指数为72.77点。 2011年第四季度：中国