提单及提单业务.ppt

第四章 提单及提单业务 第一节 提单的概念 一、提单的定义 —是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。 二、提单的功能 是海上货物运输合同的证明。 是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。 是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据。 第二节 提单的分类 一、基本种类 按货物是否已装船为标准 已装船提单(on board B/L;shipped B/L) 收货待运提单(received for shipment B/L) 按提单收货人一栏的记载为标准 记名提单（straight B/L） 不可转让 不记名提单（open B/L;blank B/L; bearer B/L） 无需背书就可转让 指示提单（order B/L） 经指示转让 背书人可以是托运人、收货人或银行 按对货物外表状况有无批注为标准 清洁提单（clean B/L） ——是指货物装船时，货物的外表状况良好，对提单上所记载的“外表状况明显良好”（in apparent good order and condition）没有作相反的批注，或其他有碍结汇的词句或批注的提单。 不清洁提单（unclean B/L, or foul B/L） ——承运人在提单上加注了有感货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。 按不同的运输方式分 直达提单（Direct B/L） 转船提单（Transhipment B/L or Through B/L） 多式联运提单（Combined Transport B/L; Intermodal Transport B/L; Multimodal Transport B/L） 按提单签发人不同为标准 班轮公司所签提单（Liner B/L) 无船承运人所签提单（NVOCC B/L） 二、特殊情况 按签发提单的时间为标准 预借提单（Advance B/L) ——是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单 。 倒签提单（Anti-date B/L） ——承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单启发日期的提单。 顺签提单（Post-date B/L) ——指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 其他特殊提单 舱面货提单（On deck B/L) 并提单（Omnibus B/L） 分提单（Separate B/L） 交换提单（Switch B/L） 交接提单（Memo B/L） 过期提单（Stale B/L） 第二节 有关提单的国际公约 一、海牙规则——《统一提单若干法律规定的国际公约》（International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading） 海牙规则制定的背景 普通法的有关承运人的默示保证： 签订合同时应保证船舶适航； 保证船舶合理速遣； 保证船舶不发生不合理的绕航。 1983年美国《哈特法》的规定 承运美国货物的承运人免除对装船、积载、保管、照料货物的疏忽所负责任的条款均属非法； 在提单上加注任何减少、减轻或避免船东在谨慎处理使船舶适航方面所负责任的条款均属无效 如果船舶适航，驾驶或管理船舶过失所导致的货物灭失或损坏，船东或他的代理人免责； 因天灾、海上救助等方面的原因引起的货物灭失或损坏，船东可免责； 船东或船长或代理人有义务签发提单，并注明货物的详细情况，并成为收到货物的初步证据。 海牙规则的主要内容: 承运人责任期间、承运人免责、承运人的赔偿责任限制、诉讼时效、公约适用范围、公约适用的强制性等。 海牙规则存在的问题 二、维斯比规则 ——《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》 （Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading） 三、汉堡规则 《1978年联合国海上货物运输公约》（United Nations Convention of the Carriage of Goods by Sea, 1978） 第三节 提单的正面内容 一、提单