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江门市滨江新区规划四路
K0+516.157大桥盖梁抱箍施工方案
编制:
审核:
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盖梁抱箍法施工及计算
目 录
第一部分 盖梁抱箍法施工设计
一、施工设计说明
二、盖梁抱箍法结构设计
三、主要工程材料数量汇总表
第二部分 盖梁抱箍法施工设计计算
一、设计检算说明
二、侧模支撑计算
三、横梁计算
四、纵梁计算
五、抱箍计算
第一部分 盖梁抱箍法施工设计图
一、施工设计说明
1、概况
江门市滨江新区规划四路K0+516.157大桥长120米(6×20米),全桥共有5个桥墩,共20条墩柱,墩柱上方为盖梁,共5个盖梁。每个盖梁长25.5572m,宽1.6m,
602555.721631.20
60
2555.72
163.85
120
703
22385
223.85
100
223.85
图1-1 盖梁正面图(单位:cm)
2、设计依据
(1)交通部行业标准 ,公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)
(2)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)》
(3)《机械设计手册》
2555.72 (4)《建筑施工手册》(第四版)
2555.72
(5)桥梁施工经验。
二、盖梁抱箍法结构设计
1、侧模与端模支撑
侧模为为15mm厚的胶合板,背带肋条为10×10cm方木,间距30cm,在竖肋外设2[4槽钢背带。背肋高1.3m;在背带上按间距40cm设φ14的栓杆作拉杆(共3排),在侧模与底模连接处设6×6角钢,角钢与背带平行。
2、底模支撑
底模为钢模,模板厚度为δ2.5mm,设纵向肋条(肋条:3×3cm),肋条间距20cm。在底模下部采用间距30cm的2[8#槽钢,2根槽钢焊接牢固。横梁长2.7m(超出部分作支模、挂网、操作平台用)。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。
3、纵梁
纵梁采用2根I45b工字钢。两根工字钢位于墩柱两侧,中心间距100cm,工字钢间用φ20钢筋对拉连接,间距为3m。工字钢连接处采用高强螺栓与焊接相结合。
(1)、力学性能指标。
查《简明施工计算手册》、《钢结构设计规范》GB50017-2003得I45b工字钢的截面特性(I截面惯性矩;W截面抵抗矩):
E=2.6×105MPa;Wx=1500.4cm4;IX=33759cm4;A=111.4cm2;SX=887.1cm;[σ]=215MPa;[τ]=125MPa;d=13.5mm,每延米重887.1Kg
(2)、梁长27m,位于墩柱两侧。
4、抱箍
采用两块半圆弧型钢板(板厚t=14mm)制成, M22的高强螺栓连接,抱箍高 60cm,采用 28根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力,是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力,同时对墩柱砼面保护,在墩柱与抱箍之间设一层2~3mm厚的橡胶垫,纵梁与抱箍之间采用32吨千斤顶相连;千斤顶与抱箍相连处采用槽钢定位(槽钢焊接于抱箍上用于固定千斤顶)。
5、防护栏杆与与工作平台
(1)栏杆采用φ50的钢管搭设,在横梁上每隔2米设一道1.2m高的钢管立柱,立柱与横梁的连接采用焊接。
(2)工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设2cm厚的木板,木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。
三、主要工程材料数量汇总表
见表一。
需要说明的是:主要工程材料数量是以单个盖梁需用量考虑。
序号
项目及名称
材料规格
单位
数量
备注
一
侧模支撑
1
竖带
10×10方木
条
192
高1.3米
2
背带
[4#槽钢
m
159
3
栓杆
φ20
kg
154
两端带丝型
4
钢管斜撑
钢管φ48×3.5mm
m
42
计28个
5
螺帽
用于φ20栓杆
个
68
二
底模支撑
1
横梁
2[8#槽钢
kg
4681
计78根
2
三角架
16#工字钢
kg
496.4
计2个
三
纵梁
1
工字钢
45b
kg
4724.2
54米
四
抱箍
共计4套
1
抱箍桶钢板
钢板δ=14mm
kg
1077.2
2
三角肘板
钢板δ=10mm
kg
298.8
3
对接板
钢板δ=10mm
kg
271
4
高强螺栓
φ22长120mm
套
96
5
橡胶垫
厚2~3mm
㎡
8.3
五
连接件
1
千斤顶
32吨
套
8
2
工字钢
16b
Kg
98.5
六
护栏与工作平台
1
栏
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