第二篇建筑防火8-11章.ppt

2. 消除或控制能引起爆炸的各种火源 （1）防止撞击、摩擦产生火花； （2）防止高温表面成为点火源； （3）防止日光照射； （4）防止电气火灾； （5）消除静电火花； （6）防雷电火花； （7）防止明火。 2.爆炸性粉尘环境 （1）10区。连续出现或长期出现爆炸性粉尘的场所。 （2）11区。有时会将积留下的粉尘扬起而偶然出现爆炸性粉尘混合物的场所。 2.爆炸性粉尘环境 对于爆炸性粉尘环境，其危险区域的范围应按爆炸性粉尘的量、爆炸极限和通风条件确定。 第二节 消防登高面、救援场地和救援窗 二、合理确定消防登高面 高层建筑应至少沿一条长边或周边长度的 l/4 且不小于一条长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地 该范围内的裙房进深不应大于4m，高度不大于 5m。 建筑高度不大于 50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于 30m。 三、消防救援场地的设置要求 （一）最小操作场地面积 最小操作场地长度和宽度不宜小于 15m×8m。 对于建筑高度大于 50m 的建筑，操作场地的长度和宽度分别不应小于 15m，且场地的坡度不宜大于3%。 （二）场地与建筑的距离 根据火场经验和登高车的操作，一般离建筑5m，最大距离可由建筑高度、举高车的额定工作高度确定。一般如果扑救50m以上的建筑火灾，在5～13m 内消防登高车可达其额定高度， 为方便布置，登高场地距建筑外墙不宜小于 5m，且不应大于10m。 （三）操作场地荷载计算 由于需承受30 t至 50 t举高车的重量，对中后桥的荷载也需 26 t，故从结构上考虑应作局部处理还是十分需要的。虽然地下管道、暗沟、水池、化粪池等不会很影响消防车荷载，但为安全起见，不宜把上述地下设施布置在消防登高操作场地内。 （四）操作空间的控制 应根据高层建筑的实际高度，合理控制消防登高场地的操作空间, 场地与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍。 如图2-11-4所示。 四、灭火救援窗的设置要求 厂房、仓库、公共建筑的外墙应每层设置可供消防救援人员进入的窗口。 窗口的净高度和净宽度分别不应小于 0.8m 和 1.0m， 下沿距室内地面不宜大于 1.2m， 间距不宜大于 30m ，且每个防火分区不应少于 2 个， 设置位置应与消防车登高操作场地相对应。 窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外识别的明显标志。 第三节 消防电梯 一、消防电梯的设置范围 1.建筑高度大于33m 的住宅建筑。 2.一类高层公共建筑和建筑高度大于32m 的二类高层公共建筑。 3.设置消防电梯的建筑的地下或半地下室，埋深大于 10m 且总建筑面积大于3000㎡ 的其他地下或半地下建筑（室）。 4.符合下列条件的建筑可不设置消防电梯: （1）建筑高度大于32m 且设置电梯，任一层工作平台上的人数不超过2 人的高层塔架。 （2）局部建筑高度大于32m，且局部高出部分的每层建筑面积不大于50㎡ 的丁、戊类厂房。 二、消防电梯的设置要求 1.消防电梯应分别设置在不同防火分区内，且每个防火分区不应少于1 台。地下或半地下建筑（室）相邻两个防火分区可共用 1 台消防电梯。 2.建筑高度大于32m 且设置电梯的高层厂房（仓库），每个防火分区内宜设置1 台消防电梯。 3.消防电梯应具有防火、防烟、防水功能。 4.消防电梯应设置前室或与防烟楼梯间合用的前室。消防电梯前室应符合以下要求： （1）前室宜靠外墙设置，并应在首层直通室外或经过长度不大于30m 的通道通向室外； （2）前室面积符合要求。 （3）前室或合用前室门应采用乙级防火门，不应设置卷帘。 5.消防电梯井、机房与相邻电梯井、机房之间应设置耐火极限不低于 2.00h 的防火隔墙，隔墙上的门应采用甲级防火门。 6. 消防电梯的井底应设置排水设施，排水井的容量不应小于2m3，排水泵的排水量不应小于 10L/s。且消防电梯间前室的门口宜设置挡水设施。 7.消防电梯的载重量及行驶速度。一般不应小于 800kg，且轿厢尺寸不宜小于 1.5m×2m。消防电梯的行驶速度从首层至顶层的运行时间不宜大于60s。 8.消防电梯的供电应为消防电源并设备用电源，在最末级配电箱自动切换；在首层的消防电梯入口处应设置供消防队员专用的操作按钮。 9.电梯轿厢的内部装修应采用不燃材料。 第四节 直升机停机坪 一、直升机停机坪的设置范围 建筑高度大于 l00m 且标准层建筑面积大于 2000 ㎡ 的公共建筑，其屋顶宜设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。 二、直升机停机坪的设置要求  （一）起降区 1．起降区面积的大小。当采用圆形与方形平面的停机坪时，其直径或边长尺寸应等于直升机机翼直径的1.5倍；