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机加零件的加工方法 ☆→目前沈飞民机的转包项目包括： B737、B747、B767、Q400、A320等客货机工作包。☆→转包项目2010年实现出口创汇额1.1亿美元。 ☆→转包项目的外协产品包括机加件和钣金件，在对供 应商的管理上着重加强材料的使用控制，不断对材 料的使用进行优化。 ☆→ 外协产品使用的材料全部为进口，含板材、型材 及棒材，其比例分别为75%、12.5%、12.5%。 沈飞民机转包项目简介 机加零件的加工方法 一、难度较大零件 二、中等难度零件 三、简单类零件 机加零件的加工方法 一．难度较大零件 1.零件名称：机加框 2.零件位置：位于Q400中机身 Q400飞机 中机身桶段位置 一、Q400中机身简介 沈飞民机装配完成的中机身桶段 机加框装配位置 一、Q400中机身机加框 机加框结构 零件理论图 下料外形图 粗加工外形图 3.零件加工流程 下料 粗加工 精加工 荧光渗透检查 喷丸 喷漆 喷丸：喷丸强化是一项非常传统的表面强化技术，原 理是：借助高速运动的弹丸冲击工件表面，使 其发生弹塑性变形，从而产生残余压应力、加 工硬化等有利变化，以提高零件的弯曲／扭转 疲惫强度和改善应力腐蚀开裂性能。 荧光渗透检查：检查零件加工后是否产生裂纹。 4. 材料利用率 4.1毛料尺寸：2750X1470X101.6mm 毛料重量： 1108.25KG 4.2零件实际重量:20.76KG。 4.3材料利用率=20.76/1108.25=1.87% 5. 加工难点 5.1零件加工量由101.6mm—5.08mm。 5.2零件在加工过程中容易产生应力导致零件变形。 二．中等难度零件 1.零件名称：接头零件 2.零件位置：位于Q400中机身 毛料图 零件理论图 下料 粗加工 精加工 荧光渗透检查 喷漆 3.零件加工流程（模拟仿真） 4. 材料利用率 4.1毛料尺寸为200X140X50.8 ，毛料重量为4.8KG。 4.2零件实际重量为0.154KG。 4.3材料利用率=0.154/4.8=3.2% 三．简单类零件 1.零件名称：长桁 2.零件位置：位于Q400中机身 零件理论图 下料 加工 荧光渗透检查 喷漆 3.零件加工流程 由于零件较简单，选用常规方法直接加工至成品。 4. 材料利用率 4.1毛料尺寸为1244X37X22.4 ，毛料重量为0.55KG。 4.2零件实际重量为0.442KG。 4.3材料利用率=0.442/0.55=80.4% * * * *
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