矿山运输规程.doc

矿山运输规程 一般规定 41.1.1井下运输作业方式、运输构筑物、运输设施和运输设备，需经技术经济比较确定。 41.1.2矿山改变运输作业方式，必须进行技术经济论证，并报原审批部门批准 41.1.3矿山应根据运输作业方式制定相应安全、操作、运输管理和维护检查规程。 41.1.4运输巷道断面、坡度和曲线半径，应按所设计的运输设施类型和安全要求合理确定。 41.1.5本《规程》第25.1.10条的有关规定也适用与运输。 第二节 有轨运输 41.2.1运输设备的类型和数量，应满足运输能力的要求。选用的轨距、轨型应与运输设备相匹配。同一矿井应用同一轨距。 41.2.2铁道线路曲线段的轨道加宽和外轨超高，应符合运输技术条件的要求。 41.2.3铁道的轨距差不得超过+5毫米和-2毫米，轨面平面误差不得大于5毫米，钢轨接头间隙不得大于5毫米。 41．2.4井底车场和主要运输巷道中的弯道区段，以及线路为90度的转角路段，钢轨之间必须安装金属拉杆，其间距不得大于3米。 41.2.5永久性铁道路基应铺以碎石或砾石道渣，轨枕下面的道渣厚度不应小于90毫米，轨枕埋入道渣深度不应小于轨枕厚度的2/3。 41.2.6铁道的曲线半径，应符合下列规定： 1.列车运行速度小于1.5米/秒时，不得小于列车最大轴距的7倍； 2.列车运行速度大于1.5米/秒时，不得小于列车最大轴距的10倍； 3.列车运行速度大于3，5米/秒时，不得小于列车最大轴距的15倍； 4.铁道弯道转角大于90度时，不得小于列车最大轴距的10倍。 5.对于带转向架的大型车辆（梭车、底卸式矿车等）不得小于车辆技术文件的要求。 41.2.7运输线路应有完善的信号和标志，大中型矿山的井底车场和主要运输线路，应根据安全要求设置可靠的信集闭装置。 41.2.8用专车辆运送人员时，必须符合小列规定： 1.人车有良好的电气连接，保证通过钢轨得到可靠的接地； 2.双轨巷道的调车场要设信号区间闭锁； 3.列车运行速度不得超过3米/秒； 4.禁止同时运送爆炸性、易燃性、腐蚀性和其他类似物品，或附挂料车。 41.2.9列车运输时，矿车必须采用不能自行脱钩的连接装置。各种不能自动摘挂钩的车辆，其两端的碰头或缓冲器的伸出长度不应小于100～150毫米。在能自滑的坡道上停放车辆时必须用可靠的制动装置和木楔稳住车辆。 41.2.10人力推车的运输线路坡度不得大于10‰。线路坡度小于5‰时，同方向行车的间距不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。 电机车运输线路的坡度为3～5‰. 41.2.11使用电机车运输时，必须符合下列规定： 1.在有爆炸性气体的回风巷道中，禁止使用加线式电机车； 2.在高硫和有自然发火的矿井，应使用防爆型蓄电池电机车。 41.2.12电机车运行时，必须遵守下列规定： 1.列车制动距离：运送人员时，不得超过20米；运送物料时，不得超过40米；14吨以上大型电机车或双机牵引运输，应根据运输条件确定，但不得超过80米； 2.电机车运输的主要运输道，非机动车辆需要行驶时，必须经调度人员同意； 3.正常行车时，机车必须在列车的前端（调车和处理事故时不在此限）牵引； 4.列车通过风门区域时，要有声光信号。 41.2.13作为回流导体的轨道，应进行轨道和轨间电气连接。每个轨端的连接电阻值，不应大于3米长同型钢轨的电阻值。 41.2.14非电力牵引铁路轨道及其他运输轨道，一般可作为牵引网的回流导体。但严禁利用有爆炸危险场所的轨道作回流导体。凡不准用作回流的轨道与用作回流的轨道之间，必须装设两处可靠的轨端绝缘，第一绝缘点应设在分界处，第二绝缘点应设在爆炸危险场所以外，与第一绝缘点的距离，应大于一列车的长度。 采用电起爆的矿山，通向爆破区的轨道，在爆破期间不得作为回流导体，并应采取在爆破期间，可断开轨道电路的安全措施。 41.2.15架线式电机车运输的接触线悬挂高度（由轨面算起）应符合下列规定： 1.主要运输巷道，电源电压小于500伏时，不低于1.8米，电源电压为500伏及其以上时，不低于2米； 2.井下调车场，架线式电机车道与人行道交叉点，电源电压小于500伏时，不低于2米；电源电压为500伏及其以上时，不低于2.2米； 3.井底车场至送人员车站不低于2.2米。 41.2.16电机车运输的接触线架设，应符合小列规定： 1.直线区段的接触线应按“之”字形架设，其“之”字值一般为100～150毫米。曲线区段的拉出值，应根据曲线半径和跨距等经计算确定； 2.接触线悬挂点的间距，在直线轨道部分，不超过5米；在曲线轨道部分，不超过3米； 3.接触线线夹两侧的横拉线，须用瓷瓶绝缘，线夹与瓷瓶的距离不超过0.2米；线夹与巷道顶板或支柱横梁间的距离不小于0.2米； 4.接触线与管线外缘的距离不得小于0.2米； 5.接触线与电