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优质样板工程评选实施细则
第一章 总 则
第一条 为鼓励参加京沪高速铁路建设的施工单位多创优质样板工程,实现样板引路、以点代面、全面创优,整体质量水平达到世界一流的目标,根据铁道部《火车头优质工程评审办法》和公司《工程质量管理办法》,制订本细则。
第二条 优质样板工程的评选应充分体现其样板性和时效性,按分部工程和单位工程两种类型评选。
第二章 评选规模
第三条 分部工程的优质样板工程规模
(一)桥梁工程
1.桩基工程:连续里程不小于3公里;
2.墩身工程:连续里程不小于3公里;
3.梁体工程:(1)场预制梁不少于100片或架设后连续里程不小于3公里;(2)连续现浇梁或钢构梁为一处完整的连续段;
4.桥面系工程:连续里程不小于3公里。
(二)隧道工程
1.开挖工程:连续里程不小于500米;
2.衬砌工程:连续里程不小于500米;
3.洞门工程:一座。
(三)路基工程
1.桩基工程:连续里程不小于1公里;
2.填筑工程:连续里程不小于1公里;
3.挡护工程:连续里程不小于500米。
(四)房建工程(仅适用300平米以上的房屋)
1.基础工程:一座范围;
2.墙体工程:一座范围混凝土框架或砖砌体;
3.装饰工程:一座范围;
4.屋面工程:一座范围。
(五)涵洞:一座整体范围。
(六)轨道工程
1. 无碴道床连续里程不小于3公里,有碴道床连续里程不小于5公里;
2.铺轨整道连续里程不小于10公里。
(七)“四电”工程:连续里程为10~20公里。
第四条 单位工程的优质样板工程规模,按验标或公司批准的单位工程划分规模执行。
第三章 评选标准
第五条 基本要求
(一)保证工期,未超过批准概算;
(二)有严格的质量管理体系,施工过程控制严格有序,内业资料齐全规范,质量监督手续齐备;
(三)施工技术、施工工艺等均达到行业先进水平。
第六条 分部工程质量指标。
(一)按验标进行检验批施工质量验收必须达到:
1. 主控项目全部一次检验合格,无返工修补现象;
2. 一般项目的抽检全部合格,其中允许偏差项目的合格率必须高于验标规定值的5个百分点,且最大误差不得大于允许值的1.2倍。
(二)按验标进行分项工程施工质量验收,必须达到:
1. 分项工程质量一次验收全部合格,且无返工现象;
2. 外观质量良好,且无修补现象。
(三)桥梁、路基、房建等桩基工程项目除满足上述条件外,还必须符合:经无损检测Ⅰ类桩达到90%以上,且无修补加固桩。
第七条 单位工程质量指标
(一)主体分部工程质量一次验收合格,且施工过程未出现返工处理现象,附属工程质量验收全部合格;
(二)外观质量良好,且无修补现象。
第四章 申报及评审
第八条 优质样板工程由施工单位按申报表(见附件)格式填报申报材料,经咨询监理单位初审后,上报指挥部。
(一)分部工程的优质样板工程,每半年评选一次,由指挥部组织复查评定,并于当年6月30日和12月30日前将评定结果分别报公司备案和公布。必要时,公司将对部分工程进行抽查;
(二)单位工程的优质样板工程,每年评选一次,由指挥部审核后于当年11月20日前将申报表和照片各一套上报公司。公司于当年12月组织现场复查和评定。
第九条 施工单位申报时应提交下列资料:
(一)《京沪高速铁路建设优质样板工程申报表》一式三份;
(二)反映主体工程质量照片8-10张,装订成册,一式三份。
第十条 现场复查分工程实体质量和内业质量记录两部分,其验收或抽查以设计文件(含变更设计)和验收标准为依据进行。
(一)工程实体质量主要包括结构尺寸、内在质量、外观质量三个方面;
(二)内业质量记录主要包括质量管理措施、隐蔽工程检查证、工程质量检测与试验报告、施工质量验收记录、施工日志等。
第十一条 公司质量管理领导小组负责优质样板工程评选工作,技术质量部组织实施。
第五章 奖 罚
第十二条 评为优质样板工程的项目,由公司发文公布,视其工程规模的大小、难易程度给予一定的物资奖励(在奖励基金中列支)。同时,将其结果纳入质量信誉评价和劳动竞赛考核内容之中。
第十三条 申报单位必须实事求是,如实提供申报资料和工程项目情况,对以弄虚作假等不正当手段获奖者,一经核实后,将收回奖励,并通报各参建单位及上级主管部门,取消以后申报资格。
第十四条 各级审核和评审人员,要严格把关,秉公办事,遵守纪律。
第六章 附则
第十五条 本细则未尽事宜,检查时另行补充。
第十六条 优质样板工程申报表的填写按附件格式和要求执行。
第十七条 本细则由公司技术质量部负责解释,自公布之日起执行。
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