汽车概论复习资料.doc

1、汽车的分类与编号及主要技术特性。 分类：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车 编号：首部——企业识别号（两位字母，如CA、EQ、SY、SH ）； 中部——4位数字； 尾部——专用汽车分类号+企业自编号。 2、汽车的总体构造及各部分作用。 发动机、底盘、车身、电气设备（12V、24V） 3、汽油发动机的总体构造（1机体2机构5系统）及作用。 机体组：发动机中用以承载各种运动部件的零件。例如：缸体 曲柄连杆机构：发动机完成工作循环、能量转换的主要运动零件。 配气机构：根据发动机的工作次序，定时开关进排气门，实现换气过程。 燃料供给系统：根据发动机要求，将一定量的混合气或燃料送入气缸。 冷却系统：将发动机工作产生的部分热量及时散发出去，保证发动机的适宜工作温度 进排气系统：新鲜空气或混合气进入及废气的排出装置。 润滑系统：输送润滑油对运动零件进行清洗、冷却和润滑。 点火系统：汽油发动机中，定时产生电火花，点燃混合气。 起动系统：完成发动机起动过程所需得外力加载装置。 4、四冲程汽油发动机的工作原理 进气行程 压缩行程 作功行程（燃烧过程） 排气行程 5、发动机的名词术语： 上止点：活塞在气缸内做往复直线运动时向上运动到的最高位置。 下止点：活塞在气缸内做往复直线运动时向下运动到的最低位置。 活塞行程：活塞在两个止点间移动的距离，即上下止点间的距离。 气缸工作容积：气缸总容积与燃烧室容积之差，即活塞在上下止点间运动所扫过的容积。 发动机排量：多缸发动机各缸工作容积的总和。 燃烧室容积：活塞处于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。 气缸总容积：活塞处于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积。 压缩比：气体压缩前容积与压缩后容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比，表示气体的压缩程度。 四行程发动机：曲轴转两圈，活塞上下往复运动四次，完成一个工作循环的发动机。 发动机外特性曲线： 部分负荷特性曲线： 6、发动机的编号规则 首部：系列符号+换代标志符号 中部：缸数符号+汽缸排列形式符号+行程符号+缸径符号 后部：结构特征符号+用途特征符号 尾部：区分符号 7、汽油发动机供给系的组成 燃油供给装置——包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管，用以完成汽油的贮存、输送及清洁的任务； 空气供给装置——包括空气滤清器，在轿车上有时还装有进气消声器； 可燃混合气形成装置——化油器； 可燃混合气供给和废气排出装置，包括进气管、排气管和排气消声器。 8、汽油发动机润滑系的润滑方式及说明 发动机工作时，由于各运动零件的工作条件不同，因而所要求的润滑强度和方式也不同。零件表面的润滑，按其供油方式可分为压力润滑和飞溅润滑。现代汽车发动机都采用复合式润滑方式。 a.压力润滑? 对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，以一定压力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的方式。 b.飞溅润滑是对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如：活塞销、气缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。 9、汽油发动机冷却系的冷却方式及冷却循环组成： 冷却方式：水冷与风冷 组成：水套、汽缸盖、汽缸体 10、如何判断点火系低压电路正常及点火系统正常 11、发动机不能启动时（起动机能转）应如何判断其故障发生在油路、电路或机械部分 12、汽车底盘的组成（4系统）和各部分的组成及作用 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成 传动系：（l）减速（增扭）；（2）变速；(3)实现汽车倒驶；(4)必要时中断传动；(5)差速作用（轮间差速、轴间差速）；(6)万向传动。 行驶系：1、接受由发动机经传动系传来的转矩并转化为驱动力； 2、传递并承受路面作用于车轮上的各反力及其力矩； 3、缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证行驶平顺性； 4、与转向系配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车的操纵稳定性。 转向系：通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变汽车行驶方向。 汽车转向系按其转向能源的不同，可分为机械式转向系、液压式动力转向系和电动式动力转向系。 制动系： 13、转向轮定位及如何确定和调整 14、汽车有那些部件需要动平衡 15、汽车悬架的分类、特点和作用 16、差速器的作用 (1) 差速器使左右车轮能以不同的转速，进行纯滚动转向或直线行驶。 (2) 把主减速器传来的扭矩平均分给两半轴，使两侧车轮驱动力尽量相等。 17、汽车转向沉重时应如何诊断 当汽车转向沉重时，有可能是转向拉杆球头销装配过紧或缺油、转向节主销与衬套装配过紧或缺油、转向节止推轴承缺油或损坏、转向节臂变形、横拉杆弯曲。 此时应检查各部连接处是否过紧而运