浅谈山地风电道路选线与施工.docVIP

浅谈山地风电道路选线施工 廖良胤 （中国水利水电第七工程局有限公司， 四川 郫县 611730） 【摘要】在道路建设过程中，道路的设计和施工等方面要考虑山区各种复杂的因素确定设计和施工方案，保证山区风电场的道路建设的经济和安全。 【关键词】 山区道路；选线设计；施工；风电场 Abstract：In road construction process, the design and construction of the road should consider all aspects of complex factors determine the mountainous, design and construction scheme of the mountain wind road construction and economic security. Key words: road in a mountainous area；route design；construction；wind farm； 前言：我国幅员辽阔，风力资源非常丰富，风电新能源的不断开发，很多的山地丘陵风力资源都异常丰富，而这些地方往往没有道路，要开发利用这些地方的风力资源，就必须开辟运输道路。如中广核上川岛风电场、中广核下川岛风电场、中广核台山广海风电场、端芬风电场、山西神池风电场等，这些风电场要么在海岛山区，要么在陆地山区，地形复杂，崎岖不平。由于风电机组设备的荷载大，叶片、塔筒等设备的长度长等特点，为保证设备运输的安全和工程的经济可行性，场内施工道路发挥着十分重要的交通功能。 1. 选线的原则 山区风电场公路的修建目的是为了将整个风电场范围内的机组与外界公路进行连接，在施工期间保证风机塔筒、叶片、机舱等超长超重车辆的运输吊装。保证风电场运行期检修维护稳定有序的进行，在风电场发挥着重要的作用。一般场内公路分为主干路及支路，主干道是为了将整个场区范围内的机组进行串接，支路是从主路上分叉到每一台机组的道路。 风电场道路选线除应遵守道路选线的一般原则，还要根据工程量大小、技术指标提高程度等因素实行充分利用与积极改造相结合的原则。当工程量增加不大却能显著提高技术指标时，应以利用为主；当无法达到技术指标要求时或即使达到但指标较低且工程量较大时，应根据实际地形、地物、地质等条件设计新方案。2 选线的方法及步骤 山区公路选线的特点是山高谷深，高差大，地形、地质复杂，工程艰巨，可比选方案多。在地形方面，路线平、纵、横三个方面均受到约束;在地质方面，山区土层薄、岩层厚，岩层产状和地质构造变化复杂，对线位布设影响大;在气候方面，山区暴雨多、山洪急，溪流水位变化幅度大，是公路定线不可忽视的因素。根据风电场对道路建设的要求及特点，将山区风电场道路选线的方法及步骤如下几点： (1)搜集与路线有关的地形、水文、地质、气象等资料。 (2)结合搜集的资料，根据场区范围内的风机布置图，先在地形图上初步研究风电场主干道及支路的各种可能路线走向。研究重点在地形、地质、地貌、用地、环保等方面，提出多种可行方案。 (3)对提出的每一个方案进行现场踏勘，必须坚持跑到、看到、调查到，做到“一公里外选线，五百米外看路”， 并在图上做出相应记录，画出地形图上没有的东西，以及目测的线路走向。 (4) 选线一定要注意水保、环保。新建一条道路，不可避免的对道路沿线的植被造成破坏，但是涉及选线设计过程中一定要尽量减少破坏，尽可能避开水库、池塘、大冲沟，同时在设计过程中采用一些水土保持、环境保护的方案，如挡墙、护坡、绿化措施。 (5) 结合实地踏勘情况，进行现场测量，测出线路经过沿途地形，地貌，进行土石平衡计算，边坡支护方案的设计、系统排水方案设计、细化设计方案，确定两个以上的方案，进行详细的技术经济比较，经比较论证后，提出推荐方案。 3 平、纵面线形设计 平面线形设计应在地形、地质、坡度点等各种具体条件基础上，灵活应用相应技术标准，合理设计组合直线、缓和曲线、圆曲线等线形要素。尽量采用较高的技术指标，不应轻易采用最小指标或极限指标，但也不应片面追求高指标，在特殊地段适当使用极限指标，从而保证线型设计达标、经济。对于利用现有道路改建时考虑利用的旧路，可沿旧路按设计要求、原来的路基及构造物定出控制点，根据选线意图定出既要符合旧路情况，又符合设计技术标准的平曲线半径及缓和曲线长度。在跨越深沟、山嘴或为了克服高差需要在一面山坡上盘绕来延长路线时，常采用回头曲线。由于回头曲线处曲线半径往往较小，设计行车速度低，为不良线形。如果过多地采用回头曲线，虽然与相关技术标准并不冲突，但造成整条路线线形不流畅，总体行车速度受到很大影响。这种情况属于典型的合法不合理。应该尽量拉长回头曲线间的距离，减少回头曲线的个数，避免一