2019届高考地理一轮复习第二部分第三章生产活动与地域联系第三讲地域联系精选讲义.ppt

线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 山地 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 平原 地形 影响分析 区位因素 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 气候 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过 地质 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 水文 影响分析 区位因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 技术因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 社会因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 经济因素 影响分析 区位因素 平原少占好地，避开农田水利设施；山区注意植被保护；避开生态保护区与生态脆弱区 生态破坏小 地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速公路以直达为主 经济效益大 山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区；平原避开沼泽区 安全性高 山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽量减少