桩头环切法施工总结0319.docx

深圳外环高速公路深圳段一期工程 第4合同段 桩头环切法施工总结 编 制： 复 核： 审 核： 中交二航局深圳外环高速公路 深圳段工程第4合同段项目经理部 二〇一七年三月二十日 （ = 1 \* ROMAN I PAGE PAGE 3 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 1 工程概况 3 2 施工内容及目的 3 2.1 内容 3 2.2 目的 3 3 施工概述 4 4 环切施工及工艺 4 4.1 施工准备 4 4.2施工工艺流程 5 4.3机械设备 5 4.4安全技术交底 6 4.5基坑开挖 7 4.6环线切割 8 4.7剥离钢筋 9 4.8顶断桩头 10 4.9吊离桩头 11 4.10凿平桩头 11 4.11调整桩头钢筋 12 4.12桩头报检 12 5 人员及设备机具配备 13 6 环切法施工质量控制要点 13 7 环境保护措施 13 8 存在问题及下步措施 13 9 环切首件桩基施工成果结论 14 工程概况 深圳外环高速公路深圳段一期工程第4合同段，起讫里程K11+900.517～K19+700，全长7.799公里，本合同段桩基一共1064根，桩基直径有2.2m、2.0m、1.8m、1.6m、1.5m、1.4m和1.2m共七种类型。 本次施工范围为玉律枢纽式互通立交F匝道桥（FK0+149.707～FK0+554.751）的桥梁桩基桩头环切法施工。 根据现场实际情况及工期要求，选取玉律枢纽式互通立交F匝道桥桥墩3#-1、3#-2桩基作为桩头环切法首件施工项目，桩径1.6m。 2017年2月16日：施工放样及基坑开挖 2017年2月17日：基坑防护及排水设施 2017年2月21日：桩基检测、标高超平标识及切缝处理 2017年2月21日：剥离钢筋及桩头切断吊离修整 2017年2月24日：钢筋调直及基地平整 施工内容及目的 内容 本次玉律互通F匝道桥3#墩桩基采用桩头环切法施工，并按照“桩基桩头环切法施工工艺流程”相关要求进行桥梁桩基桩头的环切、清理工作，确保桩头处理质量。包括施工放样→基坑开挖→基坑防护→标高超平→位置标示→环向切缝→剥离钢筋→切断桩头→桩头吊离→修整桩头→钢筋调直→基坑整平施工程序。 目的 （1）掌握环切法破除桩头的合理方式和控制环切桩头外观质量、标高的合理方法。 （2）为环切法施工提供各种施工数据，掌握施工工法、功效。 （3）确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式。 （4）确定适宜的现场施工机械、人员数量。 施工概述 桥梁下部结构施工前需对桩基桩顶超灌混凝土进行凿除，为避免桩头破除过程中伤及桩身顶部表面混凝土及钢筋，消除质量隐患，规范桩头破除工艺，特采用桩头环切法施工。 环切施工及工艺 施工准备 待桩基全部施工完成，桩身混凝土强度整体达到设计强度的50%以上后，方可进行承台基坑开挖和桩头凿除作业。由工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样，打上木桩，做好防护，并对承台开挖线撒上石灰线。挖机进行开挖时，提前告知挖机司机开挖深度，技术人员现场旁站抄平，以防止超挖。 基坑采用放坡开挖，根据承台基坑开挖深度及现场地质，计算出开挖坡度及开挖尺寸（基底的开挖范围每边应宽出承台设计尺寸1m）。开挖至距承台底面标高20cm，采用人工开挖清理，人工开挖至承台设计底面以下10cm后整平，并采用机械或人工在基坑边坡夯实。在基坑周围设置围栏，围栏高度不低于1.2m，基坑内四周设明排水沟和集水坑，基坑坑壁四周敷设绿网。 作业人员都已进场，已进行岗前安全教育作业技能的培训。作业的相关责任落实到人。 特种作业人员持证上岗，岗位职责、权限明确到位；机械设备已按时进场，且运转良好，满足施工需要。 对参与管理及作业的人员进行安全技术交底。交底的主要内容有：施工顺序、技术标准、质量要点和安全文明施工等。 4.2施工工艺流程 图4.2-1 桩头环切工艺流程 4.3机械设备 本合同段采用的环切机为手持式直径为24cm两项220V环切机，最大环切深度为8cm。空压机采用的是LGY-5/8开山牌螺杆压缩机，最大排气压力为0.8MPa，具有方便灵活，静音环保的优点。 图4.3-1 手持式切割机 图4.3-2手持式切割机 图4.3-3空压机储气罐 图4.3-4空压机型号及外观 4.4安全技术交底 桩头环切前对施工班组进行三级安全技术交底。针对环切法施工的工艺流程和关键控制环节，由技术员对工