第6章(第1部分水路运输.pptVIP

5 我国“十五”港口发展情况 截至２００５年底，我国拥有内河航道通航里程12.3万公里，占河流总长的31.4％，其中等级航道6.3万公里；Ⅲ级及以上航道8073公里，占通航里程的6.6％；等外航道7.2万公里。 内河水运建设以“两横一纵两网”为重点稳步推进，使“十五”成为内河水运建设历史上投资最大、社会关注度最高、取得社会效益最好、成效凸显的五年，为“十一五”内河航运建设奠定了良好基础。 6 发展展望——全国沿海港口布局规划 2006年8月16日，国务院审议并通过《全国沿海港口布局规划》，标志着中国沿海港口建设与发展进入了新的发展阶段。 我国未来将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，并在主要货类的运输形式上形成煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输8大系统。 《规划》的出台，将对沿海港口的长远和可持续发展、国家综合运输体系的完善起到十分重大的促进作用。 6.1 环渤海地区港口群 环渤海地区港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成，服务于中国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。 其中辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。 6.2 长江三角洲地区港口群 长江三角