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皮带司机巡回检查制度 1、皮带运行期间，巡检司机不得在操作室内停留，应不断沿巡检线路逐点、逐项进行检查。 2、巡回检查按如下路线进行： （1）机头滚筒；（2）机头清扫器；（3）驱动装置（包括电动机、液力联轴器、减速器、棒销联轴器及传动滚筒）；（4）拉紧装置；（5）沿线皮带及托辊；（6）机尾滚筒。 3、检查传动装置，滚筒有无异常杂音，减速器、轴承是否缺油发热，皮带是否有跑偏、打滑、撕裂现象，皮带接头有无异常变化，清扫器及各种保护装置是否正常等。 4、对检查中发现的问题要及时处理，处理不了的，立即向领导汇报。 5、每班检查后，都要认真填写好巡检记录，不得漏填或不填。 跳汰机操作规程 开机时首先，把“电源通断”按钮置于“通”位。 1、自动控制 将“集控/本机”选择开关置“本机”位，“自动/手动”选择开关置“自动”位，按下“自动启/停”按钮即可顺序启车。再按一下“自动启/停”按钮后则顺序停车。 a、启车顺序为： 提升轮启 延时 冷却水泵 延时 辅助泵启 延时 主油泵启 延时 动筛机运行 启车过程中延时时间可调，通过触摸屏画面1可设定。待系统运行正常后，通过画面3在摇臂上行速度选择1、2、3、4中选择一个，摇臂开始做上下往复运动。此时整个启车过程全部完成，可开启给煤机入料洗煤。 b、停车顺序： 按动“启/停”按钮 延时 主油泵停 延时 辅助泵停 延时 提升轮停 延时 冷却泵停 2、集中控制 a、集控启车 将“集控/本机” 选择开关置“集控”位，“自动/手动”选择开关置“自动”位，此时向集控室发出允许集控信号，再由集控室发出启车信号可实现集中控制。启车顺序及过程与自动控制启车相同。 b、集控停车 由集控室按动“停止”按钮即可停车，停车顺序与自动控制停车顺序相同。 3、手动控制 将“集控/本机”选择开关置“本机”位，“自动/手动”选择开关置“手动”位后可实现手动控制。提升轮、冷却泵、辅助泵、主泵“启/停”按钮均可独立操作，按一下启动，再按一下停止。 表12-2 皮带跑偏的主要原因及纠正方法 跑偏特征 可能原因 纠正方法 胶带从某点局部跑偏 托辊中心不正，托辊不转，辊面凹凸不平 清理及更换托辊，将跑偏的托辊向前移动 整条胶带向一侧偏 a、 滚筒不平，胶带向松侧跑偏 b、滚筒直径不均一，向滚筒直径大的一边跑（跑高不跑低）。 c、 机架不正或左右摇摆。 a、 调整滚筒，如因拉紧不一则将偏侧丝杆适当拧紧。 b、如因加工问题，则应重新加工处理；如因物料粘附在其表面造成，则应清理表面。 c、 矫正或加固机架 整条胶带向一侧偏，最大跑偏在接头处 胶带接不正 重新接头 有载跑偏，无载跑偏 给料不正，负荷不均 设法解决给料不正、不均问题，如矫正溜槽位置，安装调偏托辊等。 胶带破损部分跑偏 胶带边部破损，两边摩擦阻力不均 及时修补或更换皮带 新胶带跑偏 胶带太厚，或成槽形差 使用一段时间即可修正 皮带机操作规程 1、 运行前的准备工作 （1）上岗前，按规定穿好工作服和戴好有关劳保用品。 （2）熟悉本岗位设备的开、停程序和操作方法，以及与有关岗位的联系信号。 （3）胶带输送机应保持空载启动。 2、 设备的安全运行 （1）接到开车信号，确认检查无误后方可开车，开车后应在胶带输送机运行几周、无异常现象后才能给料。 （2）运行过程中，对胶带输送机的以下几个部位进行检查： a、 上下托辊运转应灵活无异声； b、 挡煤板，清扫器，卸料器应无过紧、漏煤、刮坏胶带的现象； c、 胶带无撕裂、跑偏，接头无开胶、剥层划破等现象； d、 电动机，减速机音响、温度、润滑无异常； e、 滚筒、拉紧装置无损坏现象； f、 各处溜槽下料顺畅，无堵塞现象； g、 所有设备上螺栓、螺母无松动和脱落现象。 若巡查中发现以上部位异常，应立即汇报车间值班领导。 （3）注意胶带上物料分布情况，有偏斜等给料不均匀现象，要及时进行调整。 3、 异常情况下的处理 （1）胶带被物料压住后，严禁频繁启动，应卸掉部分载荷后再启动。 （2）胶带自动停车或开不动时，应查明原因，排除故障后再启动。 （3）胶带打滑或跑偏，需要垫锯末进行调整或清扫滚筒表面时，均需使用工具，严禁用手向滚筒上撒锯木屑或用手直接从滚筒上扒煤。 （4）运行中出现下列情况，应立即停车处理：卸料溜槽严重堵塞，铁器等杂物卡注胶带，胶带接头开胶、撕裂，胶带严重跑偏有刮坏、撕裂的危险。 （5）胶带跑偏的主要原因及纠正方法见表12-2： 4、 操作后应做的工作 （1）接到停车信号，应先停止给料，待胶带上物料卸完后再停车。 （2）停车后，应检查巡视一次胶带输送机，检查其机电设