012挖掘机驳船作业专项方案解析.docVIP

唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程码头水工结构及港池疏浚工程 挖掘机驳船作业安全专项方案 编制： 审核： 批准： 上海三航奔腾建设工程有限公司 曹妃甸煤三期工程项目经理部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、工程特点 2 四、施工计划 2 五、施工工艺技术 2 六、施工安全保证措施 4 七、劳动力计划 16 八、计算书 16 九、附图 20 挖掘机驳船作业安全专项方案 一、工程概况 唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程位于曹妃甸港区一港池西岸侧，南端与在建的煤码头二期工程相邻，北端与曹妃甸港区通用散货泊位工程相接。本工程码头主体结构主要包括5个泊位，10万吨级泊位2个、7万吨级泊位2个、5万吨级泊位1个，5个泊位码头结构均按10万吨级泊位设计。 本工程码头北端由于原沉箱码头的施工开挖了一个约215m×150m的基坑，并挖除了原码头前方的施工围堰。北端衔接段围堰施工自现有沉箱开始，向南延伸接原有围堰。施工时需将此部分再重新充填形成临时围堰，临时围堰轴线长度约150m，根据现有基床底标高不同分为5种不同结构形式，共需回填袋装砂59803方，铺设土工布10404平米，回填二片石1631方，回填块石20140方，碎石1718方，围堰后方回填砂255600方。施工区域布置图见附图。 本次施工为水上抛石作业施工，共计需抛填块石量约2万方。根据工程的特点结合现场的实际情况，本工程抛填主要采用平板驳配合反铲挖掘机抛投工艺进行施工，局部辅以人工抛投。 机械选择：平板驳船，挖机 二、编制依据 1、本工程合同及施工组织设计 2、施工图纸 3、《水运工程施工安全防护技术规范》JTS205-1-2008 4、船舶设计使用手册 三、工程特点 1、工程特点 本工程抛石量较大，约2万方。施工时段为冬春季节，施工水域属于曹妃甸港区一港池内，施工条件较好，基本不受海浪影响，本次驳船稳定性可不考虑风浪和水流影响。 2、施工特点 ?结合现场的施工特点，本次施工主要采用挖机进行抛投。机械抛石的特点是参与人数少，作业人员出现意外落水的机率因为总体作业人数少而相对较小，但机械抛石对作业人员的作业人员的素质（操作技能、经验）要求较高。针对抛投施工的特点，施工前做好针对性的措施和各级安全教育，确保施工全程在受控的状态下进行。 3、安全管理重点 机械抛石作业的安全管理要点首先是防止挖掘机在上船及抛石作业中出现人员、机械的意外落水事故。 另外是在施工过程中与邻近码头的协调处理及港池内的通航安全，施工全程中必须加强施工组织与安全管理，及时与海事及航道部门沟通与协调。 四、施工计划 本工程计划2014年12月20日开始施工，2015年1月20日完工。平均每天抛投1-2个船次。 五、施工工艺技术 本工程水下抛石工程量约为2万方，选用300T驳船进行抛投，施工能力完全能够保证施工需要。根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后主要采用挖机抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，做好安全施工。抛填施工自北面水深位置处，先脚后坡，连续施工。抛石施工工艺流程为： 抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→抛石船就位→抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 1、抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：经纬仪、GPS、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；定位器材；1600T平板驳船1艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 2、水下地形测量 采用测深仪配合GPS对抛石区水下地形测量后，绘制出抛填区域围堰原始断面图，其水下断面测量的比例为1：200，沿围堰轴线方向测量，测点的水平间距控制在5m内。测量成果报监理工程师核实后，作为抛石施工依据。 3、抛投试验 本工程属于港池内，可以基本不用考虑水流的影响。但是考虑到本工程施工水深等难点，施工前进行抛投试验。用流速仪和回声仪测量施工部位的水流流速V和水深H，并对试抛块称重W，量测出石块的落距S，点绘S与VH/w1/6的曲线，推算出冲距公式S=kVH/W1/6中的系数K值。 4、抛投船定位 施工前报监理验收抛投石料，对于风化石和不符合设计规格、质量要求的块石，坚决不使用在本工程。必须经监理验收合格的方可进入抛投区域依次抛投。 抛石船就位，并下锚固定好后，即开始抛投。本次抛石工程选用的驳船船宽10米，抛石从两侧均匀进行，每条船系缆移位的错开距离均为1.25米，确保抛石船上挖机能够到抛投区域。 5、抛投遵循“先远后近，先点后线、先深水区后浅水区”的顺序，循序渐进，分层抛投，不得零抛散