TFDS培训铁路货车新技术.ppt

知识回顾Knowledge Review * * * * * 为适应铁路货车“提速、重载”的发展，进一步提高17型车钩的防分离可靠性，保证铁路运输安全，为17型车钩增加一个防分离的安全可靠措施。 铁路货车新技术—车钩缓冲装置 车钩防跳装置 铁路货车新技术—车钩缓冲装置 “β”型防跳插销 插销B部应贴靠，如果使用中该处间隙大于8mm时应更换或调修恢复 铁路货车新技术—车钩缓冲装置 为适应大秦线列车重载的要求湖东车辆段自主开发研制了16、17号车钩的防跳止销，最先运用在C63型单元列车上，起到了良好的效果。 铁路货车新技术—车钩缓冲装置 13A型车钩上锁销组成由上锁提、上锁销、和上锁销杆组成，新型上锁销组成将原来上锁销组成的两连杆机构更改为三连杆机构，并利用现用车钩钩腔空间呈反Z形，较原上锁销组成增强了防跳性能，其主要特点： 提高了车钩的防分离可靠性； 互换性好； 适应性好； 可靠性高； 13A型车钩上锁销 铁路货车新技术—车钩缓冲装置 铁路货车新技术—车钩缓冲装置 13型上锁销与13A型上锁销对比图 L-A、L-B型基础制动装置 L-A型制动梁 L-B型制动梁 L-C型基础制动装置 L-C型制动梁 铁路货车新技术—基础制动装置 基础制动装置 铁路货车新技术—基础制动装置 L-