三运输线路选择.ppt

三. 运输线路选择 运输路线的选择也是物资调运规划的一个重要内容。 运输路线直接影响到运输效果的好坏，关系着物资能否及时运到指定地点。当单位输运输费用是以吨·公里来计算时，运输路线的长短就直接关系着运输费用的多少。 本节采用图上作业法来进行运输线路选择。 三. 运输线路选择 1. 交通示意图的表示方法 交通示意图用来表明收发点的大致位置、收发量、交通路线长度的图形。 图形表示方法： （1）发点（产地或仓库）用符号 表示，里面的数字表示发货量； （2）收点用（需求地）用符号 表示，里面的数字表示收货量； （3）两点间的连线为交通线，其长度记在交通线旁边。 （4）物资调运的方向(流向)用符号 表示，并把 按物资调运方向画在交通线的右边，把调运物资的数量记在 的右边，并加上括号，以表示和交通线长度区别。 三. 运输线路选择 2.图上作业法 目的：根据交通流向图，找出运输力量最小的方案。 方法：消灭调运中的对流和迂回两种不合理运输。 三. 运输线路选择 （1） 对流 即同一物资在同一线路上的往返运输。 如下面的图， 将某物资10吨，从A1运到B2，而又有同样的物资10吨，在同一期间从A2运到B1，于是A1A2间就出现了对流现象。 三. 运输线路选择 （2）迂回 迂回： 在交通图成圈的时候，如果流向图中内圈流向的总长(简称内流长)或外圈流向的总长(简称外流长)超过整个圈长的—半，就称为迂回运输。 内、外圈的概念：由于表示调运方向的箭头，要按调运方向，画在交通线的右边，因此,流向图中，有些流向就在圈外，称为外圈流向；有些流向在圈内，称为内圈流向。 例题，下图为一运输交通图 该交通图的运输线路构成圈。 圈的总长=2+3+4+4=13 内圈长=4+3=7 内圈长大于总圈长 的一半，为迂回运输 运力：3*30+4*20+4*10=210 修改后： 内圈长=3 外圈长=2+4=6 内圈长、外圈长都小于总圈长的一半，不存在迂回运输 运力：2*10+3*20+4*30=200 节省运力：210-200=10 物资调运问题的图上作业法 消除运输过程中的对流和迂回，节省运输力量。 具体步骤： 先画出一个没有对流的运输方案. 再检查有没有迂回，如果没有迂回，这方案就是最优方案； 如果有迂回，则对方案进行调整，直至消除迂回现象为止。 在实际的物资调运中，运输线路可以分为两种情况： 交通线路成圈 交通线路不成圈 3. 交通路线不成圈 例题3 有某物资17万吨，由A1，A2，A3，A4发出，发量分别为5，2，3，7(万吨)，运往B1，B2，B3，B4，收量分别为8，1，3，5(万吨)，收发量平衡，交通路线如图5—8所示，问应如何调运，才使运输吨．千米最小？ 4. 交通路线成圈 例题4 有某物资7万吨，由A1，A2，A3发出，发量分别为3，3，1(万吨)，运往B1，B2，B3，B4，收量分别为2，3，1，1(万吨)，收发量平衡，交通路线如图5—10所示，问应如何调运，才使运输吨．千米最小？ (2)检查有无迂回。 方法：对流向图中的各圈进行检查，如果没有迂回，则这个初始方案就是最优方案，如果其中某圈中有迂回，则不是最优方案，需要改进。 四. 最短路与最大流 1. 最短路线 例题5 某家运输公司签定了一项运输合同，要把A市的一批货物运送到B市。该公司根据两个城市之间可选择的行车路线地图，绘制了图5—13的公路网络。要求从交通网络图中，寻找一条线路最短的运输路线。 最短路线法的应用 物资的运输路线的选择 物流渠道的设计 电缆架设 管道铺设 个人旅行中 2. 最大流 当要把大量货物运输到指定的地点时，有时会希望找到一条交通量最大的路线，以使货物能在最短时间内到达。这就是要在有一个起点和一个终点的网络中，找出在一定时期内，能在起点进入，并通过这个网络，在终点输出的最大流量问题。 运输网络最大流量的计算 例题：某城市从北到南的交通，平时是利用85号公路进行的。目前因为85号公路要进行路面维修，车辆不能通过。技术人员查明：在维修期间可以利用市区的其它几条路线通行，现在需要确定这几条线路组成的交通网络能否满足每小时6000辆汽车的通过能力。 计算方法 （1）任意选择一条从起点①到终点⑥的路线。例如，选择路线1-2-5-6。 首先找出这条路线上流量能力最小的支线。从图上可以看出：5—6支线流量最小，其流量为2，表明沿“1-2-5-6”支线南驶的汽车，每小时的最大流量只能是2千辆，因为5-6支线限制了全线的车流量。 其次把这条路线上每条支线的流量减去2。差值则表示该支线剩余