实施校企合作.docVIP

交通职业教育教学指导委员会2008年工作会议交流材料——浙江交通技师学院 PAGE PAGE 3 实施校企合作 工学结合职教新模式 大力培养企业适用的技能型人才 浙江交通技师学院 浙江交通技师学院是一所以培养汽车、机电类等专业高技能人才为主的职业院校，举办高职、中职两个层次的教育，目前在校生近5000人。其中高级工和技师班学生有2860人，占在校生总人数的57.2%。长期以来，我校一直比较重视校企合作办学，特别是近几年来，在教学改革、学生实习就业等方面开展了大量的工作并取得了一定的成绩。2003年，我校被省劳动保障厅确定为“首批浙江省高技能人才培训基地（机电项目）”，并被国家劳动保障部、教育部、交通部等六部委确定为“制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训基地”。2004年被国家劳动部确定为“第二批职业指导教学训练实验基地”。2007年9月，我院汽车检测与维修、机械加工（数控）两大专业被省劳动保障厅确定为首批示范性专业。2008年2月，我院被省教育厅、财政厅、经贸委评定为“2007年度浙江省优秀职工教育培训基地”。 近几年来，国家更加重视职业教育，制定了《国务院关于大力发展职业教育的决定》，提出了大力推行工学结合校企合作培养技能人才的模式。2006年3月，教育部印发了《关于职业院校试行工学结合、半工半读的意见》进一步明确了加强工学结合、校企合作的目标、任务、要求和政策保障等。2005年8月，浙江省人民政府印发了《关于实施职工技能素质工程 加强技术工人队伍建设的意见》，2007年3月，国家劳动保障部也印发了《高技能人才培养体系建设“十一五”规划纲要》，职业教育迎来了一个大发展的良好机遇。以往我校在开展校企合作方面做了大量的工作，取得了一定的成绩，同时，加强校企合作、推行工学结合，既包括对全日制学生的教育，也包括对企业在职员工的培训。下面，就我校开展校企合作的主要模式、采取的主要措施、面临的主要问题三个方面，向大家简要汇报，以作研讨。 一、全日制学生校企合作、工学结合教育的实践与探索 1、校企合作的主要模式 （1）建立实习基础网络。目前我校已与省内外200多家企业（主要是汽车行业）建立了合作关系，并与其中数十家规模大、信誉好、关系密切的企业签订了紧密型的长期合作关系，重点解决学生就业前顶岗实习问题，并与企业沟通，处理好实习生回校考级考证期间的实习岗位人员衔接问题。 （2）采用订单式培养模式，为企业专设强化班。根据企业对新进员工在知识、技能方面的特殊要求，由企业和学校共同商定挑选部分待毕业学生，单独办班，组织教学和训练，定向培养毕业生。如近几年与上海永达集团合作开办的“永达钣喷班”，学生直接输送到永达集团就业。重点解决学生适应就业单位的工作需要问题。 （3）校企互动设立技术培训项目学校模式。2006年我校与丰田公司合作开展“T-TEP”项目。由学校与丰田公司共同投资配置丰田系列教具车、汽车零部件、工量具等教学设备和教材资料等，并按照丰田公司的要求组织教学，学生毕业后直接推荐到全省一汽丰田4S店就业。目前我校正与上海通用汽车商谈合作办学，开展“ASEP”培训项目，开办“通用班”。实施这种合作模式，一是可以争取到企业的投资，二是吸取国际大企业先进的教学理念和严谨规范的管理模式；三是能较好解决学生就业问题。 （4）在校园内引进企业建立合作培训基地。2002年以来，我校与浙江天使国际汽车服务有限公司合作，充分利用各自优势，学校提供培训场所，企业提供设施设备，师资上互通、互派，合作开展汽车美容专业全日制和短期培训的招生、教学、培训。使天使公司的汽车美容短期培训班办得红火，也为学校汽车美容专业的开发与建设提供了良好的技术支撑。 （5）拓展国（境）外实习就业新渠道。2007年1月，在西日本海外业务协同组合、上海浦东新区留学归国联合会相关负责人的联系下，我院与日本秋田株式会社达成共同培养协议，我院机电专业毕业生可以研修生的身份到该公司工作和学习。去年11月，已有5名学生正式赴日本秋田株式会社工作，从反馈的信息看，他们在日本的学习工作状况总体不错。目前还有另两批8名学生被选中，正在上海日资企业实习和学习日语，近期也将赴日。为鼓励学生国（境）外就业，我院还与浙江省雷博人力资源开发有限公司金华分公司共同设立了境外就业奖学金，每学期为境外就业毕业生提供奖励。 2、加强校企合作的主要措施 （1）构建校企合作信息基础网络。学院明确相关部门职责，确定专人负责，全面、及时地收集企业技术发展的信息、人员需求的信息、对就业人员素质要求的信息、对校企合作需求的信息等等作为学院制订招生计划、实施专业开发、调整教学内容、改进教学方法、扩大校企合作的重要依据。 （2）构建校企合作高端研讨平台。建立学院发展咨询委员会、校企合作专家委员会、专项合作顾问委员会等高层次研讨机构