弹性路面混凝土实验研究.pdfVIP

文章编号：1007-046X(20i0)04—0023—04 j应用研究 弹性路面混凝土实验研究 Experimental Study of Flexible Pavement Concrete 杨 波 (上海市建筑科学研究院 (集团)有限公司，上海 200032) 摘 要：通过试验研究了微硅粉时橡胶颗粒混凝土力学性能的影响。试验过程中。分别利用两种橡胶颗粒部分取代粗、细集料 进行橡胶混凝土制备，体积取代率从2．50％～50％分6个等级．微硅粉取代水泥用量从0％～20％。制备了70组试 件。测试了橡胶混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和静弹性模量。试验研究表明：随着橡胶颗粒体积掺量的增大， 其强度和弹性模量降低；而微硅粉的掺入改善和提高了橡胶颗粒混凝土的力学性能，并降低了其强度损失。同时， 试验结果也表明，当橡胶颗粒体积掺量25％，能够制备出强度在16~32MPa的用于工程实践的橡胶颗粒混凝土。 关键词：混凝土；力学性能；橡胶混凝土；微硅粉 中图分类号：TU528．37 文献标识码：A 0前言 量变化范围为0％一20％，具体配合比见表1。为了更好地 研究微硅粉对橡胶颗粒混凝土性能的影响，配比保持一致， 弹性混凝土是一种把橡胶微粒作为水泥混凝土的组成 用A、B两种类型橡胶颗粒以等体积取代法，部分取代粗、 材料配制而成的新型混凝土，又称为橡胶微粒混凝土。橡 细集料，其中A取代细集料，B取代粗集料，体积掺量依 胶微粒是固体工业废弃物的一种，主要由汽车废旧轮胎破 次为2．50％，5：00％，10％，15％，25％和50％。 碎产生，大小为l～2 mm。 本论文通过掺入不同粒径范围的橡胶颗粒并掺加微硅 裹1 掺徽硅粉废旧橡胶轮胎混凝土配比 kg／m3 粉进行改性，以制备出满足我国道路工程需求的高弹性路 面混凝土材料。 1实验 1．1试验材料与配比 (1)水泥：本实验采用的水泥为上海海螺水泥有限公 司生产的海螺牌42．5级普通硅酸盐水泥，其28 d抗压强 度为56．7 MPa。 (2)集料：细集料采用中砂，细度模数为2．8；粗集 料采用粒径为5—22．5 cm连续级配的碎石。 (3)微硅粉：由Elken公司提供，颗粒粒径约0．01～ 1．2试件制作 0．1 mo 采用301的搅拌机进行拌和。首先将废旧橡胶轮胎颗 (4)橡胶轮胎颗粒：研究中将废旧橡胶轮胎加工为 粒与30％的拌和水进行预湿搅拌1 min，随后依次加入微 两种形态，一种颗粒状A，其粒径范围为2．5—6 mm， 硅粉、水泥、砂、石并搅拌1 rain，最后将剩余的水和减 表观密度为0．83 g／cm ；一种为纤维状B，其尺寸为长10— 水剂加入并进行搅拌，直到搅拌均匀。将均匀的橡胶颗粒 15 mm，宽度为1—3 mm，表观密度为1．02 g／em 。 混凝土装入试模并进行人工振动成型。 (5)减水剂：Mighty一150。 1．3试件养护与测试 本研究主要探讨两个强度等级下的微硅粉和橡胶颗粒 选用不同标准尺寸的试件测试不同的性能参数。抗压 对混凝土力学性能的影响，采用微硅粉取代部分水泥，掺 强度测试选用150 mm×150 mm×150 mm立方体试模， 4／2010 粉煤灰 23 劈裂抗拉强度选用100 mm×100 mm X 100 mm立方体试 模，弹模试验选用150 mm X 150 mm×3