空气流量传感器备课讲稿.pptVIP

(四) 空气流量传感器;;传感器内部套装有一个取样管，取样管中设有一根直径约70微米的铂金属丝作为发热元件，并制成“Π”形张紧在取样管内。;内部组成;a）旁通测量方式 b）主流测量方式 ;内部电路;工作原理;工作情况;　热膜式空气流量传感器;是热丝式传感器的改进产品，其发热元件采用平面形铂金属膜电阻器，增加了发热体的强度，提高了工作可靠性，且无需加热清洁电路。 ;桑塔纳2000GSi AJR型发动机空气流量传感器（G70）的检测 ;图 日产发动机微电脑集中控制系统热线式空气流量计的工作电路 ;热丝（膜）式空气流量传感器信号波形分析;波形的含义及相关说明;热丝（膜）式空气流量传感器没有任何运动部件，它能快速的对空气流量的变化做出反应。所以当发动机运转时，波形的幅值看上去在不断地波动。 如果信号波形与上述情况不符,或空气流量传感器在怠速时输出信号电压太高（应为0.25V），而节气门全开时输出信号电压又达不到4V，则说明空气流量传感器已经损坏。 如果在车辆急加速输出信号电压波形上升缓慢，而在车辆急减速时输出信号电压波形也下降缓慢，则说明传感器的热丝（膜）脏污。;叶片式空气流量传感器;组成部分： 旋转叶片 电位计 进气温度传感器 接线插座;旋转叶片： 在进气通道内有一个可绕轴摆动的旋转叶片（测量片）。 发动机工作时，进气量愈大，测量片的开启角度也就愈大。;电位计： 1-空气进