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低 温 建 筑 技 术 2012年第11期(总第173期) 筏板大体积混凝土施工技术探索 杜日武 (辽宁省大连海洋大学职业技术学院．辽宁 大连 1 16300) 【摘 要】 本文通过深入分析筏板中大体积混凝土裂缝产生机理，提出了大体积混凝土的温度场传导方程 和边界条件，并运用多物理场有限元软件对大体积混凝土的温度场进行了模拟，模拟表明，温度自内向外逐步降 低，温度场的分布较为均匀。本文还针对混凝土开裂的情况提出了改进措施，包括从配制方法、浇筑方法、养护方 法做了改进。 【关键词】 裂缝模拟；大体积混凝土；混凝土浇筑；抗裂措施 【中图分类号】 TU755 【文献标识码】 A 【文章编号】 1001—6864(2012)11—0066—03 THE RAFT BOARD MASS CONCRETE CONSTRUCTION TECHNIQUE DU Yue．wu (Dalian Maritime Univ．Career Technical College，Liaoning Dalian 1 1 6300，China) Abstract：In this paper，through in depth analysis of the cracks in mass concrete raft mechanism of the conduction equation and boundary conditions of the temperature field of mass concrete，mass con— crete temperature field was simulated by use of multi—physics finite element software．The simulate show that the temperature from inside to outside，gradually reduce and the temperature field distribution is more uniform．Some suggestions were given by analyzing concrete cracking，including the method of preparation，pouring methods，conservation methods． Key words：crack simulation；mass concrete；concrete pouring；crack measures 目前很多土木工程中逐渐较多地采用大体积混凝土施 比较小。产生的局部裂缝收到环境影响较大，而且所产生 工，如筏板基础、水利工程大坝等，类似的筏板基础厚度达 的裂缝也不全都对结构安全造成绝对影响，只要满足最大 到1m以上。大体积混凝土表面积相对较小，有着较为集中 允许值就是安全的。根据文献研究发现，大体积混凝土温 的水泥水化放热且难以排放充分，继而内部快速升温。当 度裂缝出现的机理主要有两个，一是取决于混凝土的内部 混凝土内部的温差超出允许范围，则将导致混凝土内外出 因素，内外的温差产生裂缝，二是外部因素，混凝土各个质 现温度裂缝，影响结构安全及正常使用…。因此，大体积混 点之问约束作用及结构外部的约束效果阻碍了混凝土的收 凝土必须深人分析研究，确保施工质量。以下将通过某筏 缩等变形。混凝土材料的抗压强度比较大，能够承受的抗 板大体积混凝土施工从温度场概念等进行深入探讨。 拉强度小得多，一旦受到超过混凝土可以承受的设计抗拉 1 工程概况 强度的温度应力则会产生裂缝，对其控制必须着重考虑。 某人防地下室采取筏板基础，筏板厚度达到1100m