叠合梁斜拉桥混凝土桥面板滞后浇筑湿接缝的工序研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 Railway Engineering 30 文章编号：1003—1995(2016)04—0030—05 叠合梁斜拉桥混凝土桥面板滞后 浇筑湿接缝的工序研究 胡 俊 ，曾一峰 ，贾俊峰 (1．山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地，重庆 400074；2．重庆交通大学 土木工程学院，重庆 400074； 3．北京工业大学 建筑工程学院，北京 100124) 摘 要 叠合梁斜拉桥施工工序繁多，最终的成桥状态与施工过程密切相关。以一大跨度叠合梁斜拉 桥为对象，采用空间有限元软件建立精细化力学模型，对比分析了混凝土桥面板湿接缝不滞后、滞后 1次及滞后2次这3种施工工序对桥梁结构在施工过程及成桥的受力影响。结果表明，滞后1次及滞 后2次的工序下桥面板几乎不出现拉应力，而随着桥面板滞后次数的增加，钢主梁的压应力显著增大， 选择桥面板滞后1次的施工工序，结构在施工过程中及成桥运营阶段的受力最佳，同时工期也较短。 关键词 叠合梁；斜拉桥；桥面板；施工工序 中图分类号 U448．27；U445．57 文献标识码 A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2016．04．08 叠合梁斜拉桥施工工序复杂、内容繁多，最终的成 法进行计算。国内外针对叠合梁斜拉桥研究往往集中 桥结构内力及线形与施工过程密切相关。不同的施工 在其结构力学行为，尤其是其组合效应的研究，针对其 工序会导致钢主梁与桥面板的内力分配不同，如考虑 施工工序，尤其是桥面板与钢主梁之间湿接缝的施工 不充分，桥面板混凝土可能在施工及运营过程中开裂， 工序研究较少。 影响结构安全性及耐久性。因此在考虑合理工期、确 本文以一座大跨叠合梁斜拉桥为对象，对混凝土 保结构安全、保证施工和成桥合理状态的前提下，如何 桥面板湿接缝的浇筑工序进行探讨，对比研究了3种 确定合理的主梁施工工序，是修建高质量叠合梁斜拉 湿接缝的浇筑工序对桥梁结构在施工及成桥后的受力 桥的关键。 影响，并以此选择最优的施工方案，结果可为同类型桥 由于超静定结构分析理论、计算机技术的发展以 梁提供参考。 及斜拉桥结构本身具有跨越能力大、结构性能好、外形 1 工程概况 美观、造价相对便宜等优点，斜拉桥得到了迅速发 展 。国内外对叠合梁斜拉桥进行了很多研究，国 作为研究对象的斜拉桥全长610 m，为5跨(54+ 外Girhammar，Ranzi等 研究了考虑叠合梁纵向滑 71+360+71+54)m双塔双索面混合式叠合梁斜拉 移效应的组合梁的弹塑性、长期时变效应以及混凝土 桥，如图1所示。桥塔为“H”形，斜拉索扇形布置，边 开裂等问题。国内赵洁等 考虑了组合梁连接界面 跨主梁采用现浇混凝土，中跨采用双边“上”字形钢主 的纵向滑移效应，并提出了部分连接钢一混组合结构的 梁结合混凝土桥面板的叠合梁。主梁横向中心距 抗弯极限承载力计算表达式；黄彩萍等 对混合式斜 26 m，桥梁宽度28 m，桥面板以主梁中心线对称布置4 拉桥的钢混结合段进行了试验及传力机理的研究。针 块预制板，一个梁段共12块预制板。 对斜拉桥施工过程的研究，国内较多地采用了无应力 大跨斜拉桥的主跨采用钢混叠合梁的型式，其主 状态法 ，如湖北鄂东长江大桥采用分节段施工，对 跨钢梁与桥面板采用预制拼装施工，预制混凝土板采 斜拉桥的制造线形、安装线形等均采用了无应力状态