建筑行业期刊下载：牵引台车隧洞内浇筑低坍落度混凝土施工技术.pdfVIP

第44卷 第24期 人 民 长 江 Vo1．44．NO．24 2 0 1 3年 1 2月 Yangtze River Dec．， 2013 文章编号 100 J一4179f2013)24—0039—03 牵引台车隧洞内浇筑低坍落度混凝土施工技术 孙 宪国，申 逸 (武警水电第七支队，湖北 武汉430223) 摘要：以溪洛渡水电站和糯扎渡水电站右岸泄洪洞混凝土衬砌工程为例，回顾总结了通过对传统铜模台车结 构的改进，实现大吨位卷扬机牵引钢模台车进行斜坡段洞室衬砌混凝土施工的过程。由于使用了多项新技术 和新工艺，使得边墙混凝土一次浇筑成型，保证了衬砌混凝土的整体性和平整度，形体控制也较好，施工进度 明显提高。侧重介绍了从入仓布料程序、混凝土振捣的具体标准及二次复振时间和振捣度量的把握等多个环 节进行质量控制的方法。 关 键 词：斜坡边墙；牵引台车；低坍落度混凝土；大断面隧洞 中图法分类号：TV431 文献标志码：A 本文根据溪洛渡水电站右岸泄洪洞建安工程和糯 1．2 关键工艺技术流程 扎渡水电站右岸泄洪洞工程实践，有针对性地开展了 施工工艺流程见图1。 大断面隧洞斜坡边墙低坍落度混凝土浇筑的研究与应 施工准备 (含锚筋施工) 用。在施工过程中成功使用了斜坡牵引式钢模台车及 混凝土垂直提升系统，保障了低坍落度混凝土顺利人 钢筋及预埋件加工运输Il基础及缝面处理l l 基础验收 仓，有效解决了斜坡段混凝土施工中采用组合拼模浇 筑整体性差、拼缝多的问题。同时采用先进的低坍落 测量放线 台车堵头模加工 度混凝土浇筑工艺，可避免采用泵送高坍落度混凝土 钢筋绑扎、预埋件安装l 广 混凝士拌制运输 带来的胶材用量大、混凝土内部温升高等高标号混凝 土浇筑顽疾 。 ，降低了水化热温升，减少了温度裂缝 台车定位固定，堵头模安装、止水安浏l 取样试验 开裂风险，提高了混凝土质量。 清仓、验收 l 施工工艺流程 混凝土浇筑 1．1 基本思路 为降低水化热温升，有效减少混凝土温度裂缝，对 边墙混凝土温控 I I脱模 (台车移位)养护及缺陷修整 过流面采用低坍落度混凝土进行浇筑。边墙混凝土采 图1 施工工艺流程 用摩擦式卷扬机牵引整体边墙台车立模，混凝土罐车 运输预冷混凝土，进入洞内后由固定的下料点向轨道 小车卸料，由快速卷扬机牵引轨道小车至台车底部与 2 施工工艺操作要点 布置在边墙台车上的混凝土垂直提升系统对接，提升 2．1 模板施工操作要点 系统垂直提升混凝土至台车顶部，通过溜槽、溜筒向仓 面供料，人工平仓振捣。在浇筑过程中采取了二次复 过流面采用整体边墙台车立模，底模采用木模板 振工艺，有效排出水气泡，保证了流道面质量。 进行拼装，堵头模采用组合钢模或木模板进行拼装。 收稿日期：2013—09—13