广东移动通信枢纽楼国际邀请建筑设计竞赛文件-任务书附件.docVIP

广东移动通信枢纽楼国际邀请建筑设计竞赛文件  目 录 建设用地规划许可证与规划设计条件 技术经济指标计算与工程造价估算格式规定 广州市概况 广州市城市空间结构与景观分析 广州新城市中轴线城市设计(珠江新城段)简介 基地环境条件 周边地区交通条件 基地水文与工程地质概况（参考资料） 附 件 一．建设用地规划许可证与规划设计条件 根据中华人民共和国建设用地规划许可证（穗规地证字[2000]第190号）的有关规定，广州市城市规划局提供广东移动通信枢纽楼规划设计条件如下： （一）用地范围 广东移动通信枢纽楼建设用地位于广州市天河区珠江新城F1－3地块，西至华夏路，东临红线宽度为32米的规划路，南北临红线宽度为20米的规划路，总用地面积16,640平方米。 （二）建设功能 将建设体现功能齐全、设施完善、技术先进、使用高效、具有高新技术建筑特色，以综合管理办公、会议展览、通信生产为主，兼有员工服务配套设施的移动通信枢纽楼。 （三）交通组织 1、总体用地东侧为规划城市交通支路，规划道路红线为32米；西侧华夏路属于城市交通次干道，道路红线宽度为60米，双向四车道、中央分隔；北侧及南侧均为规划红线20米宽的规划区内支路。 2、人流应选择用地四周适当位置开设，机动车出入口应在建设用地南、北方向设置，并设计满足其功能需要的停车场。 （四）建设用地综合开发控制、建设用地设计控制指标 有关建设用地的城市空间形态要求、建筑设计要求、后退红线距离、建筑高度、绿化、停车设施等控制要求，请详见下页的“珠江新城F区F1－3地块综合开发控制图”以及“F1－3地块设计控制指标”。 （五）应进行竖向设计，规划地面标高不得低于珠江高程7.8米。 珠江新城F区F1－3地块综合开发控制图 F1-3地块设计控制指标 城市空间形态要求 1.保持一定的建筑密度和一定的街道活动量,提供供人休息驻足的停留空间。 2.机动车停放在地下室解决,不设地面停车。 3.地块中标识为骑楼空间的界面应保持连续统一,并注意和周围环境的衔接配合。 4.商业空间可延续至地下一层至二层,并考虑和过街隧道的统一设计,以利形成地面、地下、地上的立体购物娱乐场所。 5.裙楼顶部为屋顶花园。 建筑设计要求 1.裙房,骑楼,街头小广场等近人空间,注意创造出亲切怡人的空间氛围,忌用超常尺度的设计手法。 2.地块中的A栋主体设计为点式高层,B栋主体设计为板式高层。 3.保证三层步道系统的畅通及各个地块之间的衔接,设计裙楼时考虑预留过街天桥的接口,连廊净宽不小于12.0米，净高不小于3.5米,地面控制标高 4.骑楼南、北、西侧的净空9.0米，净深5米，开间6.0-8.0米；东侧骑楼净空13.5米 5.建筑不要使用明亮耀眼的颜色，石料砖石砌块要保持自然的色彩。金属玻璃选用中性柔和的色调。（续上页） F1－3地块基本情况 编号 区位 面积（平方米） F1-3 F区 16640 地块使用性质 使用性质 可兼容性质 商贸办公 无 地块使用强度 容积率 建筑密度（%） ＜ 7.8 ＜ 66.3 规划设计要求 建筑红线后退用地边线 退缩距离 （见地块开发控制图） 贴线要求 东 西 南 北 √ √ √ √ 建 筑 主 体 A 主体控制线 退缩建筑红线 （见地块开发控制图） 贴线要求 东 西 南 北 √ 高度控制 150米 B 主体控制线 退缩建筑红线 （见地块开发控制图） 贴线要求 东 西 南 北 √ 高度控制 65米 绿地率 ＞8% 绿地面积 ＞1330平方米 屋顶绿化面积 3628平方米 敞地率 ＞33.7% 集中敞地面积 2256平方米 交通主要出入口方向 主人流 东 西 南 北 √ √ √ √ 机动车 东 西 南 北 √ √ 停车面积 机动车泊车位数 其中室外 社会共用停车 （平方米） （个） （个） （个） 18036 601 （注：屋顶绿地不计入绿化率） 二、技术经济指标计算与工程造价估算格式规定 技术经济指标按下表格式计算，并纳入设计成果文本文件。 基地面积（m2） 总建筑面积（m2） 其 中 地上（m2） 地下（m2） 建筑高度（m） 建筑覆盖率（%） 容积率 绿化覆盖率（%） 地下泊车位（辆） 总面积（m2） 其 中 地上面积（m2） 地上泊车位（辆） 泊车位（辆） 地下面积（m2） 注：1.基地面积以“广东通信枢纽楼规划设计条件”标明的面积为准； 2.建筑面积按轴线尺寸计算，凡有柱、有顶盖的空间均要计算建筑面积，层高在2.2米 3.建筑覆盖率为建筑外轮廓垂直投影面积与基地面积的比值； 4.容积率为地上建筑面积与基地面积的比值； 5.绿化覆盖率为绿地与配植绿化的广场面积总和与基地面积的比值。 （二）项目工程造价按下表格式估算，并纳入设计成果文本文件。 土建造价（万元人民币）