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XXXX纸业集团股份有限公司
铜版纸工厂动力车间
名称
科尼行车编码器更换后作业指导书
修订时间
2008－10－16
版本
01
编号
TBZDQ33
页数
1
适用范围
电气专业
需用工具
编码器、螺丝刀、内六角
二、具体内容
行车编码器更换后
5.1从DynAHoist（+24V，0V）引出电源，接至相应的编码器端子上. DynAHoist的两个输入通道（EA，EB）都为“差动”输入，以便获得对于噪声的最大抗扰性. 两只通道的正接线端（EA+，EB+）都接在编码器输出（A+，B+）上. 其负接线端接至0V，尽可能接近于编码器（紧靠在编码器旁边的第一只接线箱中）. 所有的信号线（EA+，EA-，EB+，EB-）都应处于单根屏蔽电缆之内. 接至编码器的电源线也可以处于同一根电缆中.
5.2如果编码器连接得不正确，或者编码器脉冲设置（P8.1）错误，马达运转中会出现振动，发出异常噪声. 通常就会显示出故璋码F31“编码器无脉冲”或F32“编码器方向错误”.
5.3测试编码器的动作情况：1、以最小速度进行传动2、从监控项n2上查看马达转速（rpm）速度3、在方向1中应当为正，而在方向2中应当为负
三、注意事项及相关案例：
铜版纸行车经常出现“F31”“F32”故障，更换编码器后正常
四、补充修改内容：
修改内容
修改原因
修改人
确认人
时间
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