钢轨应力放散与线路锁定.docVIP

钢轨应力放散与线路锁定 1 施工方案 1.1 放散方法 施工方案如下图（图1－7）所示： 应力放散施工示意图（图1－7） 线路锁定前对线路进行综合质量检查，包括轨道几何尺寸、道床参数等，确认其满足设计文件和规范要求。采用滚筒放散法和综合放散法，消除钢轨内部应力，直至钢轨内部应力为零。当轨温处于锁定轨温范围时落轨锁定，当轨温低于锁定轨温时，用单元轨节两端的拉轨器将单元轨节拉伸至锁定轨温时的长度，然后落轨锁定，作零点位移标记。 1.2 接头连接 已放散的单元轨与相邻待放散的单元轨之间用接头夹板临时连接。轨缝处穿上φ22的螺杆，已放散完毕的单元轨之间在应力放散完成后立即进行锁定焊接。 1.3伸缩区 放散本次单元轨节时考虑上一单元轨节的伸缩区100米。 1.4钢轨支垫 每隔10米的距离，在轨枕之间支垫一滚轮，高度较橡胶垫板高5cm左右，使轨底面与枕上的预埋铁座顶面大致平齐，如图1－8示。 钢 轨 钢 轨 轨 枕 滚 轮 滚 轮 支 座 钢轨支垫示意图（图1－8） 1.5临时位移观测 为检测应力是否放散均匀，在应力放散过程中在钢轨上标记临时位移观测点，全过程地观察钢轨的位移以检验钢轨内部应力是否放散为0，在上一单元轨的伸缩区起终点设1、2点，本次放散单元轨每隔300米(当单元轨长度不为1500米时参照进行观测点设置)设置3、4、5、6、7、8共8个临时移观测点。 1.6施工锁定轨温 考虑到无缝线路纵向力分布不均匀和通过一定运量后的钢轨长度塑性变形等因素，施工控制锁定轨温应尽量靠近设计锁定轨温范围的上限。 1.7 线路锁定施工工艺及方法 1. 钢轨应力放散及线路锁定施工流程见“钢轨应力放散与线路锁定施工流程图”。 1. 钢轨应力放散与线路锁定施工流程图（图1－9） 位移观测桩设置 位移观测桩设置 近期轨温调查 轨道状态检测 标记临时位移观测点 卸扣件、顶起钢轨 串轨、临时位移观测 记录轨温、拉轨 落轨、上扣件锁定 锁定焊接 位移观测 标记位移零点 无缝线路标记编号 （1）轨道状态检测 在应力放散前全面对轨道进行检测，检测项目有：轨道几何尺寸、轨面标高、线路中线位置、枕下道床刚度、横向阻力、铝热焊接质量等，通过全面的质量检测，确认线路已达到初步稳定，方可准备进行线路锁定施工。 （2）近期轨温调查 通过调查，了解当地轨温的变化规律，确定锁定施工时间。 （3）位移观测桩设置 根据设计文件及相关规范要求，埋设位移观测桩，并编号。 （4）标记临时位移观测点 根据设置好的位移观测桩，在钢轨上标记，并根据现场条件适当加密观测点，每100m设1处临时位移观测点，作为钢轨应力放散时的临时位移观测点，通过对钢轨位移的观测，以判定应力放散是否彻底。 （5）卸扣件、顶起钢轨 在本次放散单元轨节和上一单元轨节100m范围内，每隔10m置一滚筒，将钢轨扣件卸除、用起道机顶起钢轨落于滚筒上，钢轨顶面高于承轨面5cm左右。 （6）串轨、临时位移观测 由于换铺长轨与正在进行的作业轨温不一致，弹条卸除、钢轨顶起后，钢轨的束缚解除，钢轨将产生位移，由于摩阻力的影响，此时钢轨内部应力仍不为零，用两端的拉轨器来回串动钢轨，观察钢轨的位移从起点向终点方向是否呈线性增长，若不呈线性增长则再次串动钢轨并在位移不均匀处辅以撞轨，观察位移直至基本呈线性增长，且单元轨节终点处最大位移L测与计算值L算＝α×（l1＋l2）×（t1－t2）(α：钢轨的线膨胀系数，取0. 0118mm/℃；l1:本次放散单元轨节长度；l2：上一放散单元轨节伸缩区长度，取100m；t1：此时轨温；t2：长轨换铺落轨时轨温；L算为正时钢轨伸长，L算为负时钢轨缩短)基本一致，此时钢轨内部应力判定为零。 （7）记录轨温、拉轨 钢轨内部应力为零，此时作业轨温低于锁定轨温，单元轨节起点端用拉轨器固定，终点端用拉轨器拉伸钢轨长度L＝α×（l1＋l2）×（t1－t2）(α：钢轨的线膨胀系数，取0.0118mm/℃；l1:本次放散单元轨节长度；l2：上一单元轨节伸缩区长度，取100m；t1：设计锁定轨温；t2：拉轨时轨温) ，拉轨到位后用拉轨器固定。 （8）落轨、上扣件锁定 钢轨内部应力为零，轨温正处于锁定轨温范围或单元轨节拉伸至锁定轨温范围内时，由放散起点向终点方向依次去除滚筒，将钢轨落到轨枕上，上好扣件，紧固钢轨，记录轨温和拉伸量。 （9）标记钢轨位移零点 钢轨锁定后，立即进行位移零点的标记。在设有位移观测桩处的左右股钢轨轨头外侧面胶粘一段小钢尺，小钢尺刻度为－50mm～50mm，零刻度与位移观测桩拉线竖向重合。 （10）锁定焊接 采用铝热焊接工艺，将本次放散单元轨节与上一放散单元轨节焊连起来。 （11）位移观测 单元轨节放散的第一个月内每星期观测一次钢轨位移，以后每月观测一次，当钢轨位移超出允许范围时，要查找