道路桥梁工程确保工程质量和工期的措施.docx

PAGE 道路桥梁工程 确保工程质量和工期的措施 一.确保工程质量的措施 原材料质量控制措施 原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。 原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。及时建立“原材料管理台账”，且填写应正确、真实、齐全。 水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。 粗骨料按技术条件要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。 对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识，以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。 1.2路基工程质量保证措施 施工中把路基工程作为主体结构工程来对待，保证路基工程质量零缺陷。 施工前组织参加施工的管理人员、技术人员、作业人员进行技术培训和交底，使全体施工人员了解设计意图，熟悉工程内容、特点、施工方案及各项要求，确保工程顺利进行。编制路基重点（控制工程）施工组织设计以及路基各类工程施工作业指导书，用于指导施工。 在进行地基处理前，根据施工图设计提供的地质资料进行现场复核和补充地质勘探，并结合室内土工试验进行地基条件评价，确定地基处理措施。 路基填筑施工前对设计取土场及利用的填料进行核对、确认，并在施工中对进场填料进行复查和试验，确保填料种类、质量符合设计要求。填料拌和、加工实行工厂化生产。 填筑施工时选取有代表性的填料进行摊铺压实工艺试验，达到规定的压实度的情况下，记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、松铺厚度、含水量等，并上报监理工程师，作为施工时的控制依据。路基填筑施工严格按工艺试验确定的参数施工，严格过程监控和质量检验、记录。 路基作为变形控制十分严格的土工构筑物，施工中根据设计要求对沉降变形进行动态监测，构筑纵横立体监测网络，对路基本体及地基沉降进行全面、系统的监测，并通过沉降预测、评估技术，达到优化设计、控制工后沉降，确定无砟轨道结构施工和铺轨时间。 过渡段采用设计的填料类型与路基同步施工，保证刚度均匀过渡，使不均匀沉降满足设计及规范要求。 接触网支柱基础及声屏障基础在表层沥青砼施工完成且沉降稳定后，采用螺旋钻机干式成孔，出碴直接装入自卸车远弃，钻机选用轮胎式或橡胶履带式，以此减少钻机对基床表面的磨损破坏。综合接地线、观测元器件、各类预埋管道与路基填筑同步施工，一次预埋合格，避免返工开挖，破坏路基稳定。运架梁车需通过的路基地段提前安排施工，保证在运架梁作业前1个月完成该段路基施工，并完成箱梁运架前“路基评估”规定程序。 2.桥涵工程质量保证措施 2.1搅拌质量控制 按照运输距离适当、浇注强度适应的原则分段集中设置混凝土搅拌站，使用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合招标文件和规范的要求。 夏季搅拌混凝土时，天气较热时采取加冰降温、粗细骨料加设防晒雨棚等措施，保证混凝土拌和物的温度。对拌和物进行坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定，保证良好的工作度和可泵性。 高性能混凝土添加剂按照业主要求采用，拌和时间严格符合客运专线高性能混凝土的规定。 2.2混凝土运输条件 运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。冬夏季对运输车采取保温隔热措施。 泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。 2.3混凝土浇筑质量控制 浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。 混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过45min，不得随意留置施工缝。 混凝土的一次浇注厚度宜控制在300～500mm(当采用泵送混凝土时)。浇筑竖向结构的混凝土前，底部应先浇入50～100mm厚的水泥砂浆(水灰比略小于混凝土)。 在炎热季节浇筑混凝土时，砂石料场、制梁台座应设遮阳棚，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过35℃。并尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。 预应力混凝土梁