弹性流体动力润滑.ppt

弹性流体动力润滑;8.2 弹流问题中的几何模拟与弹性接触; 根据弹性模拟原则还可以用一个具有当量弹性模量E的弹性圆柱与一刚性平面的接触来代替弹性模量分别为E1和E2，泊松比分别为μ1和μ2的两个弹性圆柱的接触,使当量弹性圆柱的接触变形将等于两个弹性圆柱接触时的变形之和。这一当量弹性模量为;2. 接触应力与接触区尺寸;8.3 弹流理论的基本方程;二、流体的粘压特性;三、考虑压粘特性的Reyno1ds方程; 因此，变粘度的方程就被简化为以q为压力的常粘度的雷诺方程式。我们称q为简化压力。在等温的线接触弹流问题中，将以q为压力的常粘度的雷诺方程式与弹性方程式联立，即可解得q，然后再按P与q之间的关系式求得p。;五、能量方程;8.4 线接触弹流润滑问题的分析与讨论;;8.4.2线接触等温全膜弹流的数值解—道森-希金森理论;(2)压力分布和油膜形状通过广泛的数值计算，概括起来可得到以下的主要结论:;②弹性变形和粘度变化的联合效应可使承载能力大为提高。如图8.7所示，在具有相同的中心油膜厚度的情况下，刚性一等粘度的润滑状态承载能力最小;弹性一变枯度的润滑状态承载能力最大:弹性变形和粘压效应的联合作用比它们单独的效应要大得多。换句话说，在相同的载荷下，考虑弹性变形和粘压效应所得的油膜厚度远大于按简单的润滑理论所得之值。 ;③速度参数 对压力分布和油膜形状的影响最大。;(3)道森-希金森最小油膜厚度公式; 道森一希金森公式和格鲁宾公式适用的范围基本一样。在下列任一条件下来使用它们将受到限制，否则精度就会显著降低。;图4.13 线接触下弹流润滑的油膜厚度与压力 G=5000 =10-11 =3×10-5;8.5 计算油膜厚度的公式比较;2、赫列布鲁（HerrBrugh）公式 适用于重载荷，粘压效应小于弹性变形效应的润滑状态．;8.6 线接触的无量纲参数和弹流润滑状态图; 为了明确划分各润滑状态和合理选用油膜厚度计算公式，象热工学中流体热动力状态图那样，在弹流计算中，也能在一张图上把各润滑状态下的油膜厚度用图线及公式清楚地表达出来，许多研究者曾绘制了一些弹流润滑状态图(或称油膜厚度图)。下面介绍1977年虎克在约翰逊图的基础上经进一步改进发展的一张润滑状态图脚〕(仍称约翰逊图)，如图所示。;四个润滑状态区; 各润滑状态区内，油膜厚度公式计算的结果与数值计算结果的误差一般较小，在两润滑区过渡线附近，误差就增大，但最大不超过30%。 在使用这张弹流润滑状态图时，首先应根据已知数据算出粘性参数gv，和弹性参数ge的值，然后根据这两个值在图中找出对应的点，从图上直接可查得无量纲油膜厚度 的值，或根据该点所在的润滑区，用适合于该区的公式算出所求的油膜厚度。