4.0米宽泥结石设计说明书样本.doc

PAGE 2 - 4.0米宽泥结石道路设计说明书 一、说明书 (一)概述 1、设计技术标准： 山重四级单车道泥结碎石路面宽4.0米。 (二)路线起讫点 路线起讫点：廉租房四期——快速通道 (三)工程设计要点 1、路线 本着因地制宜，实事求是的原则，按山重四级标准，计算行车速度15km/h进行设计。 主要技术指标采用情况：（详见主要经济技术指标表） 2、路基 2.1、路基设计依据： 根据当地的受益群众数量和交通流量预测,确定该公路路基宽度：单车道路基5.5m宽，路肩0.5m宽，施工中工程艰巨地段可减为路基4.0m宽，路肩0.25m宽。每间隔200—300m设置一处错车道，错车道处的路基宽度6.5m 2.2、路基压实度： 顶面弯沉：设计弯沉值220 2.3、路基边坡： 土质边坡：填方1:1.5，挖方：1:0.5 石质边坡：填方1:1.5，挖方：1:0.3 2.4、不良路基：本路段无不良路基 2.5、路基排水：路基高出两侧地面积水高度，设置边沟（土水沟）将水引入就近的涵洞或溪流。 路面排水：设置路面2%的横坡，路肩2%或3%的横坡将水引入边沟。 2.6、路基防护工程：浆砌块石护肩和浆砌块石挡土墙（重力式） 2.7、路基施工注意事项 2.7.1填土路堤： 填料要求 不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。 液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。 路基填方材料的强度符合规范要求。 路堤基底的处理 路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，对路堤表土需进行清理： 当基底为坡面时，将坡面做成台阶形，一般宽度不小于2m，高度最小为1.0m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%～6%的坡度。 施工作业方法 土方路堤常根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。 对合同段内的大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层； 当原地纵坡大于12%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不应超过30cm 2.7.2填石路堤的填筑 填料要求 填石路堤的石料来源主要是路基开挖利用的石料，施工时注意其强度和风化程度是否符合要求。石料强度是指饱水试件的极限抗压强度，填石路堤要求其强度值不小于15Mpa（用于护坡的不应低于20Mpa）。 用于填石路堤的石料在粒径上也有要求。一般情况下，最大粒径不超过层厚的2/3。在填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料最大粒径不得大于10cm。 填筑方法 填石路堤采用分层填筑压实。 采用分层填筑方式施工，人工作业配合机械施工方法。人工分层填筑时，分层松铺厚度一般为50cm；施工中安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作采用推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。人工摊铺填筑填石路堤，当铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实；铺填粒径 25cm 注意事项 填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，则将不同岩性的填料分层或分段填筑。易风化软岩不用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水部分；有些挖方路段是爆破石而有的是天然漂石土、块石土等，这些填料不得混填在一起，应分层或分段填筑。 用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，用重型压路机或夯锺压实时，可能会被碾压或夯压成碎屑、碎粒，这类石能否用于填筑路堤应按有关规定检验其CBR值，符合要求时才准许使用，否则不得使用，这可以保证路堤填筑压实后的浸水整体强度和稳定性。该类填料与土质路堤填料类似，故能使用时，应按土质路堤技术要求施工。 填石路堤路床顶部至路床底部50cm，范围内用符合路床要求的土填筑，并分层压实，这可提高路床面的平整度，使其均匀受力并有利于与路面底层的连接。 2.7.3土石混填路堤填筑 填料要求: a、一般情况下，石块强度大于20Mpa时，就不易被压路机压碎，所以当土石混合料中石料强度大于20Mpa时，其粒径不得超过压实层厚度的2/3，超过的予以清除，这有利于压实均匀，并在填筑时，不致使上下层石块重叠，避免碾压时不稳定。 b、当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩（强度小于15Mpa）时，易为压路机压碎，不存在强度较大石块产生的问题，故其粒径可与压实层厚度相