Ⅲ级城市道路测量、勘察、施工图设计说明.doc

道路测量、勘察及施工图设计 PAGE 4 设 计 总 说 明 一 概述 本工程为****工业园C区道路测量、勘察及施工图设计，目前按照业主委托要求进行设计，本说明为该项目道路工程的设计总说明。 3号路（二段）位于****工业园C区，道路全长322.95米 设计内容包含：道路工程、排水工程。 二 设计依据及采用规范 （一）设计依据 1.本道路地勘资料及测量资料； 2.道路竖向规划资料； 3.本道路排水工程规划资料； 4.本道路工程所在区域1:500地形图。 （二）采用规范 1.《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）及1998年局部修订条文 2.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001） 3.《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4.《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 5.《公路混凝土路面设计规范》（JTG D50-2006） 6.《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 7.《公路混凝土路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 三 道路沿线概况 （一）自然地理特征 1、地形、地貌及交通条件 拟建项目位于******C区工业园，交通便利，场地地势复杂，起伏较大，钻孔孔口标高为285.44-317.57m,，最大高差32.13m 2、气象特征 ******全市属亚热带湿润气候区，南部山区立体气候明显。气温较高，日照充足，雨量充沛，四季分明，无霜其长，温、光、水同季，季风气候明显，春秋季暖和，夏季炎热，冬季不太冷。 （二）区域地质概况 ******位于中国四川省东南部，长江和沱江交汇处该区域地质构造稳定，隐伏断裂近期无明显活动表征。5.12汶川大地震对该区域未产生灾害性破坏，同时也未发现新构造活动形迹，该区域属相对稳定地块。 （三）地层结构 本次勘察钻探深度范围内，揭露的地层为第四系全新统人工填筑土层（Q4ml）和第四系全新系冲洪积层（Q4al+pl）基岩为侏罗系中统沙溪庙组地层（J2s），现对各地层特征描述如下： 第四系全新统人工填筑土层（Q4ml） ①填筑土（Q4ml）：灰褐色，黑褐色，松散，稍湿。以原有道路填埋的卵石、粘性土、碎石块、建筑垃圾等为主。该层在场地普遍分布，层厚0.60～5.00m 第四系全新系冲洪积层（Q4al+pl） ②中液限粘质土（Q4al+pl）：灰褐、灰黄、褐黄色，可塑，稍湿～湿，含氧化铁、铁锰质，层厚0.70～7.50m 侏罗系中统沙溪庙组地层（J2s） ③强风化泥质粉砂岩（J2s）：紫褐色、灰褐色，白色，粉砂泥质结构，层状构造，厚度2.50米左右，层内风化裂隙发育，岩石破裂，完整性差，岩性很软，强度低，属及软岩类具有遇水易软化、脱水崩解的特征，矿物成分主要为石英、长石、次为云母等。 ④中风化泥质粉砂岩（J2s）：紫褐色，灰褐色，白色，粉砂泥质结构，层状构造，本次勘察未揭穿该层 （四）水文地质条件 根据地层结构和区域水文地质资料，该场地地下水类型为上层渍水和基岩裂隙水。上层渍水主要赋存于人工填筑土中，受生活用水和大气降水的补给；基岩裂隙水主要赋予于侏罗系的岩层裂隙中，受大气降水和地下水径流补给。本次勘察深度内未见地下水。 （五）场地地震效应 1、场地抗震设防烈度 根据《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2010)的划分，场地抗震设防烈度为Ⅵ度。设计地震分组为第二组，设计基本地震加速度值为0.05g 2、场地和场地土的分类 道路根据附近场地岩土工程勘察资料及本次勘察结果,按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）的有关规定综合确定，拟建场地土属中软土，建筑场地类别为II类，设计特征周期为0.40s，处于可进行建设的一般场地。 （六）结论与建议 1、拟建场地无影响场地稳定和道路安全的不良地质作用，场地稳定，适宜建设。 2、场地抗震设防烈度为Ⅵ度，基本地震加速度值为0.05g 3、地下水、土对混凝土无腐蚀性。 4、路基可以以场地内的强风化泥质粉砂岩作为持力层。施工前应先清除填筑土部分，并对局部低于路基设计标高段，应采用人工级配砂卵石回填处理，作填方路基，回填料按要求进行分层碾压、夯实，经检测其压实性指标应达到设计要求，填方地段的路基边坡应根据回填土检测指标确定高宽比。 5、中风化泥质粉砂岩暴露后易软化，崩解，施工达到持力层标高后应及时封闭。 6、场地内的岩、土层遇水后，力学性质均要降低，建议开挖前做好降、排水措施。 四 工程概况 3号路（二段）位于****工业园C区，道路全长322.95米，红线宽16 本项目道路为新建道路，建成后与其它道路组成片区路网，以满足片区基本建设需要及未来的人民生活需要。 本次道路设计均采用业主提供的坐标系和高程系。 五 设计标准 道路类别：Ⅲ级城市支路 设计车速：2 路面类型：混凝土路面