浅析路缝贴在我省高速公路沥青路面预防性养护的应用[权威精品].doc

浅析路缝贴在我省高速公路沥青路面预防性养护的应用 本文档格式为WORD,感谢你的阅读。 　　摘要：本文结合路缝贴技术的工艺特点和技术要点，从施工工艺流程、适用性、施工效率、经济性、节能环保性与传统的路面开槽灌缝工艺进行比较，在综合我省高速公路路缝贴试验段的评价效果的基础之上，阐述了该项技术在我省高速公路预防性养护中的可行性和未来的发展方向。 　　U412.36+6 A 　　一、前言 　　所谓路面预防性养护，即通过定期路况调查，及时发现路面轻微破损与早期病害，对症采取保护性养护措施，以减缓路面使用性能恶化速度，使路面始终处于良好的服务状态。沥青路面裂缝是早期路面病害的主要表现形式，它产生的主要原因是由于半刚性基层在运营期间产生干缩裂缝和低温收缩裂缝,在交通荷载和温度荷载的重复作用下,这种收缩裂缝扩展到沥青面层而形成反射裂缝，它不但影响路容美观和行车舒适性，而且容易扩展造成路面结构破坏，缩短公路的使用寿命。对路面裂缝尽早采取预防性养护能够有效延缓路面的结构性损坏，延长大中修的周期，降低养护成本，具有较高的经济性和实效性。 　　目前，针对高速公路路面裂缝病害国内外常使用的预防性养护措施主要有两种：一种是灌缝（开槽灌缝工艺），另一种是封缝（面层贴缝工艺）。两者的共同特性是表面层封水，进而保护下面层及基层，延缓病害地进一步发展。 　　工艺比较 　　1、灌缝 　　1.1工艺简介 　　开槽灌缝是通过机械强制性对路面裂缝进行切割，使路面裂缝加宽加深后灌注灌缝胶对路面裂缝进行灌封。灌缝需选用优质的密封胶，与缝壁粘结能力强，高温时不流淌不粘轮，低温时不脆裂，投入使用前需对所用密封胶进行低温拉伸、锥入度、软化点、流动值、弹性恢复率等试验来判断密封胶的质量是否合格。灌缝施工采用专用的灌缝机，每台灌缝机配备1台开槽机及相应数量的安全车辆、技术工人、普通工人。 　　1.2技术要求 　　表1： 灌缝胶的材料技术要求 　　表2： 灌缝施工检测方法及标准 　　1.3工艺流程 　　1.3.1密封胶预热 　　向灌缝机加热釜内添加密封胶并开机加热，一般情况下，加热温度控制在193―204℃之间。 　　1.3.2裂缝开槽 　　使用开槽机将开槽标尺对准裂缝，均匀切割出矩形槽口，并根据裂缝宽度，及时调节开槽机槽口尺寸。槽口宽度一般以1.0-1.5cm为宜，深度一般以1.2-1.8cm为宜，深宽比不超过2:1，对不规则有急弯的裂缝，应避开急弯做两次切割。为了保护路面，对于宽度小于3mm的裂缝一般不开槽，做密封式简单无槽贴缝处理。 　　1.3.3清缝 　　首先将槽内及槽口外两侧残渣清理干净，然后用灌缝机自带空压机及高压热风枪将槽内外所有灰尘及杂物彻底吹干净，一般至少对每条裂缝进行两次高压喷气处理。如果路面温度低于4℃，应用喷灯等加热装置烘烤槽口，彻底排除裂缝内水气。 　　1.3.4灌缝 　　灌注密封胶，一般进行两遍灌注，第1遍按槽深一半灌注，第2遍将密封胶灌满并在槽口两侧各贴出3cm左右。 　　1.3.5冷却养生 　　密封胶灌注后2-3min,在胶带表面撒布水泥粉养生。一般情况下，冷却15min后即可放行通车，具体开放时间可根据气温情况灵活掌握。 　　2、路缝贴 　　2.1工艺简介 　　路缝贴技术属于封缝，它是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度为1.5-2.5mm，可以直接铺贴在路面裂缝上。路缝贴具有良好的粘结性能、抗拉伸性、耐高温性能、耐老化性能。该技术操作简单，无需设备，在路表面使用路缝贴只需清扫后即可人工铺设。路缝贴规格主要为1.5cm、3cm、5cm、8cm宽，代表厚度为2mm，中间厚，两边薄，施工时裂缝两边至少搭接0.5cm。 　　2.2技术要求 　　表3：路缝贴的材料技术要求 　　表4：路缝贴施工技术标准 　　2.3工艺流程 　　2.3.1清洁裂缝：施工时裂缝必须为干燥、洁净，对潮湿路面须用热喷枪进行加热烘干，人工清理裂缝区域内的尘土、杂物。 　　2.3.2铺设路缝贴：按照裂缝长度及宽度，选择相应规格的路缝贴沿裂缝中心线铺设。 　　2.3.3人工压实：使用胶锤等辅助工具对路缝贴进行人工压实。 　　2.3.4开放交通：对于施工路段，没有任何车流量的限制，粘贴完成后可以立即开放交通，经过往车辆自然碾压，更利于路封贴与裂缝的粘合。 　　三、适用性比较 　　开槽灌缝既适用于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝（包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝的非荷载裂缝），又适用于由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝。路面灌缝的时机主