汽机二篇十章四节：数字式电液控制系统(DEH)的设备结构、工作原理和逻辑功能(蔡淑霞).docVIP

第十章 汽机热工部分 第四节 数字式电液控制系统（DEH）的 设备结构、工作原理及逻辑功能 汽轮机数字式电液控制系统DEH是电厂汽轮发电机组不可或缺的组成部分，是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器，DEH系统与EH系统组成的电液控制系统，通过控制汽轮机主汽门和调门的开度，实现对汽轮发电机组的转速与负荷的控制。 我厂4台机组的DEH控制系统是上海新华控制公司的XDPS控制系统——DEH-ⅢA。XDPS是英语XINHUA Distributed Processing System的缩写，中文含义为新华分布处理系统；DEH-IIIA是新华生产的汽轮机数字电液控制系统DEH（Digital Electric-Hydraulic Control System）的升级产品。它集计算机控制技术与液压技术于一体，其计算机部分是由集计算机控制技术与液压技术于一体，其计算机部分是由XDPS-400分散控制系统组成的DEH-IIIA，其液压部分是采用高压抗燃油的电液伺服控制系统EH。由DEH-IIIA与EH组成的数字电液控制系统通过控制汽轮机主汽门和调门的开度，实现汽轮发电机组的转速与负荷的实时控制。DEH系统流程图见图1。 图1：DEH系统流程图 一、DEH系统的设备结构 DEH系统主要由一个操作员站、一个工程师站、一个控制柜、一个端子柜，一个手动操作盘组成。 1.操作员站 操作员站由一台Pentium工业控制机、一台大尺寸彩色监视器CRT、一个薄膜键盘、一个跟踪球（鼠标）组成。操作员站是运行操作人员与DEH人机接口。运行人员可通过薄膜键盘或跟踪球对DEH进行各种操作。 2.工程师站 工程师站配置与操作员站相同。可由热工人员通过工程师站对DEH系统进行在线或离线组态修改、维护。同时，所有运行情况和控制逻辑均可在工程师站上查看。 3.控制柜 主要由电源、一对冗余DPU、三个基本控制模拟量输入I/O站、一个OPC超速保护站及一个伺服控制系统站组成，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能。 4.端子柜 现场信号先接到端子柜，经端子板变换，通过内部预制电缆接到对应的I/O卡件。另外，DEH仿真器与DEH-ⅢA的连接插头也在端子柜上。控制实际汽轮机时，信号连到现场，带仿真器时，信号连到仿真器。还可在现场带实际油动机和阀门进行仿真试验。 5.手动操作盘 DEH系统配一个专用的后备硬手操盘，其上主要有阀位增减按钮和阀位指示等。当控制用的一对冗余DPU均故障时，可用手动操作维持运行，等系统恢复。也可在操作员站发生故障时，为安全起见，切至手动操作。 二、DEH系统的工作原理 如图所示，DEH输出的信号首先经函数变换（凸轮特性）到VCC卡，转换为阀位指令，经功率放大输出去控制伺服阀油动机。油动机位移经LVDT变送器转换为电压信号反馈到综合放大器与位移指令相比较，当其二者相等时，油动机稳定在某一位置上。 三、#1、#2机组DEH系统的逻辑功能 1.挂闸、打闸逻辑 低压安全油建立，压力开关ASL1、ASL2中任意一个动作，其接点闭合，即为挂闸。 反之，低压安全油泄去，压力开关ASL1、ASL2均复位，其接点断开，即为打闸。 2.并网、脱网逻辑 发变组主开关闭合，二只辅助接点中任意一只闭合，即为并网。 发变组主开关断开，二只辅助接点均断开，即为脱网。 3.手动逻辑 出现下列条件之一，DEH即切为手动状态： （1）键盘钥匙开关打到手动位置； （2）未并网情况下，转速信号消失； （3）功率偏差大于60MW； （4）任意一块VCC卡故障； 4.摩擦检查逻辑 转速低于498rpm时，按下摩擦检查按钮，即进入摩擦检查状态：DEH按固定升速率自动升速到500rpm后关闭所有调速汽门，供运行人员进行听音检查。再按摩擦检查按钮即退出摩擦检查状态。 下列条件下，不允许进入摩擦检查： （1）发电机已并网； （2）汽机未挂闸； （3）DEH在手动； 5.自动同期逻辑 具备下列全部条件： （1）DEH在自动状态； （2）机组转速进入同步转速区（3000±50rpm）； （3）接收到自动同期装置发来的自动同期允许信号； （4）DEH在中压缸启动控制方式或高中压缸联合启动控制方式； 此时按下DEH操作面板上的“自动同期”按钮，DEH即进入自动同期状态；再按“自动同期”按钮退出自动同期状态，或机组并网后自动退出。 S逻辑 DEH不在以下任意一种控制方式或状态： （1）机调压TPC控制方式； （2）脱网状态； （3）ATS程控方式； （4）手动状态； （5）快减负荷RUNBACK控制方式； 此时若接收到CCS发来的“CCS投入允许”信号，可在DEH控制盘上按下“CCS投入”按钮，DEH即进入CCS遥控方式，“CCS投入允许”信号消失或再按“CCS投入