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基于微表处混合料的配合比设计研究 第6期(总第186期) 2010年12月20日 华东公路 EASTCHINAHIGHWAY No.6(TotalNo.186) December2010 文章编号i1001—7291(2010)06—0043—03文献标识码:B 基于微表处混合料的配合比设计研究 杜银飞.,孔令香,周志娟 (1.河海大学土木与交通学院,江苏南京210098;2.东南大学经济管理学院系统所, 江苏南京210096) 摘要:近年来,微表处技术在路面养护中得到越来越广泛的应用,其配合比的好坏对其性能 有着重要的影响.针对目前对于微表处混合料配合比设计的整体思路有些混乱的现象,对设计过 程中的一系列相关问题进行了详细的剖析.首先,对微表处所用材料的技术指标进行了阐述,指 出室内试验时必须严格做好原材料的质量把关.然后对微表处混合料的配合比设计所涉及到的一 系列的流程及其关键环节进行了介绍,指出了某些因素的变化对于混合料的性能的影响. 关键词:公路运输;微表处;配合比设计;技术指标;改性乳化沥青 1概述 微表处(Micro—surfacing)是指用适当级配的石 屑或砂,填料(水泥,石灰,粉煤灰,石粉等)与 聚合物改性乳化沥青,外掺剂和水,按一定比例拌和 而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀摊铺到路面 上形成的沥青封层….它施工工艺简单,成本低,污 染小,不仅可以迅速恢复和改善原沥青路面的磨损, 老化,光滑,松散,坑槽等病害,提高沥青路面的使 用性能和耐久性,还可以提高原路面的承载力和防病 害能力.此外,微表处的应用对降低路面的噪音污染 也有显着的效果. 近年来,随着我国公路里程的持续增长,有相当 一 部分公路即将或者已经进入维修养护阶段.微表处 技术以其优良的使用性能和显着的社会经济效益,在 公路养护维修中有着广泛的应用前景.因此,正确的 探讨微表处的配合比设计对于提高路用性能,降低工 程造价,延长使用寿命具有积极的作用.本文着眼于 此点,对微表处混合料配合比设计中的关键环节及其 正确的操作方法进行了阐述,以期对之后的配合比设 计工作有所帮助. 2原材料选择 }收稿日期:2010-08-04 原材料的质量对微表处路用性能的影响通常比热 沥青混合料显得更大,因此优良的原材料对于性能优 良的微表处系统具有重要的意义.室内试验及现场施 工时必须严格控制原材料的质量把关,对不符合要求 的材料坚决予以退场,禁止采用不合格的材料. 2.1集料 集料应清洁,100%轧制的,坚硬,耐风化,不 含有机物,泥土,化学品等有害杂质,棱角性好而扁 平,细长颗粒少.因此,不能利用天然砂而必须全部 采用机制砂,对针片状颗粒比例的控制也更为严格. 表1为集料技术指标. 表1集料技术指标 一 44一华东公路2010年第6期 2.2填料 填料主要有水泥,石灰,粉煤灰等,主要作用包 括以下三种:一是填充集料之间的间隙,调节混合料 的级配和减轻集料离析;二是用来改善混合料的工作 特性,调节破乳和凝固的时问;三是提高封层强度. 填料应干燥,松散,无结团现象,不混有杂质. 各种填料均应满足沥青面层用矿粉技术要求,其中小 于0.075mm的组成应大于80%. 2.3沥青结合料 微表处采用慢裂快凝型聚合物改性乳化沥青,在 微表处的施工中直接决定拌和时间和开放交通时间. 改性剂的选择必须增进沥青与石料的粘附力和抗剥离 能力,具体表现在改善混合料的湿轮磨耗值.改性剂 的使用应能提高乳化沥青蒸发残留物的高,低温性 能.表2为改性乳化沥青的主要技术指标. 表2改性乳化沥青的主要技术指标 2.4水 不得含有有害的可溶性盐类,能引起化学反应的 物质和其他污染物,一般采用可饮用水. 2.5添加剂 添加剂可以分为促凝剂和缓凝剂,其作用是加快 或者减慢乳化沥青在混合料中的破乳速度.一般高温 条件下可适当加入少量化学稳定剂以降低破乳速度, 最好的化学稳定剂就是该种乳化沥青的乳化剂,当然 也可加人适量的CaC1,A1(SO),等稳定剂.寒冷 条件下可以加入适量的水泥,石灰等活性促进剂来加 快破乳速度,缩短开放交通时间. 3配合比设计 3.1确定集料级配 良好的矿料级配是微表处混合料性能的重要保 证.我国《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004)规定的微表处的矿料级配见表3. 表3微表处矿料级配范围 筛孔尺寸通过各筛孑L的百分率/% /mmMS——2MS——3 在我国,应用MS一3型级配的频率较大.实际 工程中确定矿料级配时要结合封层的作用来确定,如 果用作防水作用,那么稀浆封层的级配宜细不宜粗; 如果用作磨耗层,此时矿料级配宜粗不宜细;矿料级 配调得粗一些,摊铺后表观相对粗糙,经过一段时间 行车的自然碾压后,不仅外观效果好,而且能保持优 越的抗滑性能.另外,如果粗集料