bt4a巫帮1号隧道出口段施工地质预报简报(第八期).docVIP

BT4A巫帮1#隧道出口段施工地质预报简报 （第八期） 隧道施工地质超前预报记录表 第 1 页 共 1 页 工程名称 巫帮1#隧道出口段左线 委托单位 厦蓉高速公路格都段总监办 设计单位 中交第一公路勘察设计研究院 监理单位 北京中交公路桥梁工程监理有限公司 施工单位 中交第二航务工程局有限公司 勘察单位 中交第一公路勘察设计 研究院 环境条件 15 仪器设备/管理号 探地雷达（GPR）LTD-2000 项 目 内 容 预报时开挖工作面里程 ZK123+650 开挖方法 钻爆法、上下台阶开挖 开挖工作面地质素描及测试布置 开挖工作面 地质描述 灰色中-薄层砂质板岩。岩层产状：；岩石为较坚硬质岩，掌子面岩石开凿新鲜；有轻微吸水反应，风化程度为微风化；节理较发育，主要节理有1组，节理间距较小，岩体较破碎；结构面平整，结合面偶有钙质充填，结合程度一般；未见断层迹象；掌子面未见裂隙水。总体上，岩体呈微风化，较破碎，节理发育，围岩自稳能力一般。 预报人员：王志斌，关辉辉 复核人员：王齐仁 日期：2009.2.26 厦蓉高速公路（贵州境）榕江格龙至都匀段高速公路 第BT4合同段巫帮1#隧道出口段（都匀端） 施工地质预报简报 （测试范围：ZK123+650～ZK123+622） （WB1#SD-CK-008） 湖南科大工程检测中心 厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部 200 厦蓉高速公路（贵州境）榕江格龙至都匀段高速公路 第BT4合同段巫帮1#隧道出口段（都匀端） 施工地质预报简报 （测试范围：ZK123+650～ZK123+622） 项目负责：朱建群 技术负责：王志斌 报告编写：王齐仁 报告复核：朱建群 联系人及电话：朱建群 ；王志斌 E-mail： zhu-jq@163.com；wangzhibin1975@21 湖南科大工程检测中心 厦蓉高速榕江格龙至都匀段BSJK3项目部 200 - PAGE i - 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 前言 1 2 工程概况 1 2.1工程地质与水文地质条件 2 2.2主要工程地质问题分析 3 2.3超前预报的重点与难点 4 3 预报内容、原理及方法 4 3.1 预报内容 4 3.2 预报原理及方法 4 4 预报结果分析 4 4.1 左线 4 5 结论及建议 5 5.1 结论 5 5.2 建议 5 BT4A巫帮1#隧道出口段施工地质预报简报 （第八期） 第 PAGE 4 页 共 6 页 1 前言 监控组于2009年2月26日对巫帮1#隧道出口段左线进行地质预报测试工作，主要预测掌子面前方的不良地质情况。本次测试采用的是电磁波反射法，设备为中国电波传播研究所生产的LTD-2000 本次预测范围为掌子面前方28米范围内的不良地质现象。测试掌子面为：左线里程ZK123+650，预测里程范围为ZK123+650~ZK123+6 巫帮1#隧道出口段左线掌子面情况见图1。 图1 巫帮1#隧道出口段ZK123+650掌子面岩性情况（2009年2月26日 巫帮1#隧道出口段施工进度情况见下表。 表1 隧道施工进度表（截止2009年2 名 称 施工工序 里程范围 预报长度 （m） 预报前方 终点里程 左 线 掌子面里程 ZK123+650 28 ZK123+622 上期预报终点里程 ZK123+648 下断面 左 侧 ZK123+802 右 侧 ZK123+808 仰拱开挖里程 左 侧 ZK123+802 右 侧 ZK123+808 仰拱回填里程 左 侧 ZK123+840 右 侧 ZK123+840 二次衬砌里程 ZK123+840 2 工程概况 巫帮1#隧道出口段位于BT4施工标段，为一座上、下行分离的四车道高速公路隧道，隧道左线长880m，右线长904m，其中左线明洞占7米，右线明洞4米。根据设计资料，隧道左线最大埋深180.58米，隧道右线最大埋深189.66米，属深埋式长隧道；隧道 = 5 \* ROMAN V级围岩294米，占隧道总长度的16.48%； = 4 \* ROMAN IV级围岩1490米，占隧道总长度的83.52%。从总体上看，该隧道围岩级别以 = 4 \* ROMAN IV级为主。 2.1工程地质与水文地质条件 巫帮1#隧道隧址区地貌形态属强烈剥蚀切割的低山区。隧道出口为斜坡。隧道