上海地铁AC05型列车空调和司机室加热器维修的技术要求.DOCVIP

附件3 ：报价规定 1.总体说明 1.1情况概况 上海轨道交通维护保障中心车辆公司主要承担着上海地铁日常运营及各类相关运营设备的日常维护和检修工作。地铁列车空调是保证列车正常运营的重要组成部分，同时也是影响列车舒适性能的关键部件之一。 1.2 询价范围 本次询价范围为28列上海地铁AC05型电动列车架修的所有空调和司机室通风电加热器。共336台客室空调机组；56台司机室通风电加热器。 工期: 项目总工期为30个月，每列车空调机组和加热器维修周期为15日历天，具体应按照询价人的实际生产计划确定。 2.基本要求 2.1 本技术规格书规定了上海地铁对AC05型列车空调和司机室加热器维修的用户需求以及主要技术要求，可作为报价人编制报价文件的依据。 2.2 报价人应在充分理解技术规格书的基础上编制详细的报价文件，对技术规格书中每一条款逐条应答，不应答或含糊不清应视为不满足；对无法满足的条款应给予指出，否则应视为满足。 2.3 报价人提供的报价文件应包括但不限于以下内容： 产品维修中的各项主要技术参数以及该产品所应用的相关国际或国内行业标准； 产品维修中的标志、包装、运输和贮存、使用要求； 对本技术规格书中未提到而报价人认为有必要说明的问题。 报价人在报价时应提供备件更换清单，更换清单中的项目和数量应不少于本技术规格书的建议更换清单。所有更换下的零件和未用的部件处置权归询价方所有。 2.4 报价人应提供其对产品维修后的检验标准和验收方法。 2.5 报价人所提供的报价文件应全部用中文书写。 2.6 报价人应具有轨道交通列出空调和司机室加热器维修经验或为轨道交通提供过经运营考核及通过认定的国产化产品的经验，并提供相关书面证明。具有上海地铁列车空调和司机室加热器维修经验或为上海地铁提供过经运营考核及通过认定的国产化产品的经验的优先考虑。 2.7 在产品维修后的使用和存放过程中，如因产品维修后本身原因造成安全事故或列车运营事故的，报价人应承担一切责任和相关损失。 2.8 报价人应承诺在本项目中标后，能够配备足够的技术及服务人员对我方进行24小时、全天候的产品服务与技术支持。 2.9本技术规格书中所有条款的解释权属于询价方上海轨道交通维护保障中心车辆公司。 3.上海地铁AC05型列车空调和司机室加热器维修的技术要求 3.1下文中所述的空调和司机室加热器是指一列车车顶空调机组和司机室通风单元。 3.2 清洁空调和司机室加热器。 3.3 整理换热器翅片 3.4 分解冷凝风扇电机和通风电机，更换轴承，烘干定子，加油脂 3.5 更换干燥过滤器 3.6 检查及测试箱内管路﹑传感器、电磁阀、压力保护器等部件。 3.7检查制冷液视镜中心色柱 3.8更换混合风滤尘网、隔热层材料、保温层，更换膨胀阀。 3.9检查箱内电磁阀及空气压力开关 3.10 检查客室紧急通风功能 3.11试验及验收 用试验台对空调机组静态调试。并记录运行参数。 验收：把机组安装车顶完成后，用车载电源运行空调机组。并记录运行参数。 3.2上海地铁AC05型列车空调和司机室加热器技术参数 技术参数： 车顶单元式空调机组型号： 工况：蒸发器进风干球温度：29.5 蒸发器进风湿球温度：24.9 冷凝器进风干球温度：35 制冷量：42.4 kW 通风量：5000m3/h（其中含1600m3/h新风） 制冷剂和充注数量 R134a；14.5kg 3.2.1主要零部件参数： 压缩机：1台 型号：VSK4161-25Y-40P（BITZER） 全封闭螺杆式 电源：3 AC 380 V 50 Hz 额定输入功率：18.5kW 最大输入功率：21.5 kW 冷凝风机：2台 转速：1400rpm，5片叶片（560mm直径） 冷凝电机：2台 型号：QASL 9056/4A 电源：3 AC 380 V 50 Hz 功率：0.55 kW 通风风机：2台 转速：1425rpm，离心式风机 通风电机：2台 型号：PLD80M4B-J6-2A 电源：3 AC 380 V 50 Hz 功率：0.75 kW 电加热器：2台 型号：7YLQA-21 电源：3 AC 380 V 50 Hz 功率：2.1 kW 3.2.2司机室加热器技术参数： 通风量：加热风量200 m3 低速通风450 m3 高速通风700 m3 加热器功率：1.8 kW；电源：3 AC 380 V 50 Hz 风扇功率：245 W；电源：AC 220 V 50 Hz 3.2.3在架修中需要改造的方案： 由于AC05型空调在使用过程中，有很多机组都出现了膨胀阀堵塞现象，因为没有标准的测试参数，在维修调试的过程中只能凭经验来调节四个膨胀阀的动态平衡，给维修调试带来很大的麻烦，而且没有可依据的标准的测试参数。所以对制冷系统进行改造： 在膨胀阀进出口两